4月16日晚上8点36分，广汽埃安官方发布了一条消息，AION N60正式开启预售。 这条消息在汽车圈里迅速传开，因为预售价格确实让人有点意外11.58万元起。
这个价格对于一台纯电紧凑型SUV来说，本身就已经很有吸引力了。 但真正让业内人士和消费者都感到震惊的，是这台车全系标配的配置清单。 在15万级别的SUV市场里，你很难找到第二台车，能把激光雷达、4D毫米波雷达、副驾零重力座椅这些原本属于高端车型的配置，全部作为标准配置提供给消费者。
预售从4月16日开始，一直持续到4月28日。 在这13天时间里，消费者只需要支付599元订金，就能锁定一系列的预售权益。 4月28日，这台车将正式上市，公布最终的市场售价。
AION N60一共推出了三个版本，预售价格分别是11.58万元、12.58万元和13.58万元。 这三个版本的区别主要在于续航里程，分别是410公里、510公里和610公里。 除了电池容量和续航里程不同之外，其他所有配置都是一模一样的。
这种定价策略在行业内很少见。 通常车企会通过配置差异来区分不同价位的车型，低配车型往往会减配一些核心功能。 但埃安N60打破了这种惯例，从11.58万元的入门版开始，就给了消费者完整的配置体验。
预售权益体系设计得很丰富，总价值达到了15000元。 第一重权益是599元订金可以抵扣2000元购车款，这相当于直接优惠了1401元。 第二重权益是赠送价值2800元的奢享套件，包括一个原厂便携式3D环绕音响和一个副驾靠背小桌板。
第三重权益是音响系统的升级。 原本标配的是6扬声器系统，预售期间可以免费升级为价值3800元的11扬声器ADiGO Sound音响。 同时还会赠送价值288元的主副驾超大柔光美妆镜。 第四重权益是充电相关，赠送价值4999元的家用充电桩，并且提供免费安装服务，这个权益的有效期是3个月。
第五重权益是关于品质保障的。 广汽埃安给出了行业唯一的“烧一赔三”承诺，如果车辆的三电系统发生自燃，厂家会按照车价的三倍进行赔偿。 这个承诺在新能源汽车行业里是第一次出现。 第六重权益是交付等待补贴，如果从转大定到实际交付的时间超过30天，每超过一天厂家会补贴30元，累计最高补贴2000元。
智能驾驶系统是这台车最大的亮点之一。 全系标配了27个智能传感器，包括1颗激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清智驾摄像头和12颗超声波雷达。 这套传感器系统的硬件水平，已经达到了很多30万元以上车型的标准。
激光雷达的探测距离可以达到250米，水平视场角有120度。 4D毫米波雷达相比传统的3D毫米波雷达，精度提高了2.5倍。 这两种传感器的融合使用，让车辆能够更准确地识别静止障碍物、低矮路障等传统摄像头难以捕捉的盲区隐患。
智能驾驶芯片采用的是高通SA8650旗舰芯片，算力达到200TOPS。 软件算法方面，采用了文远知行L4级自动驾驶同源的一段式端到端大模型。 文远知行最早是做Robotaxi无人驾驶出租车的，现在把L4级别的技术下放到了量产车上。
这套系统支持全场景智能辅助驾驶，包括高速、城区、乡郊等多种路况。 泊车功能也很全面，支持融合泊车、可见即可泊、遥控泊车、AVP记忆泊车等。 后续通过OTA升级，还能实现离车泊入和最长3公里的跨楼层代客泊车功能。
主动安全功能方面，全系标配了18项功能。 AEB自动紧急制动系统的工作范围是10-130公里/小时的全速域覆盖。 AES紧急横向避障功能在60公里/小时以上的速度时，能够果断进行转向避让。 车辆还配备了哨兵模式，离车后可以持续监控周围环境。
舒适性配置同样让人印象深刻。 全系标配副驾零重力座椅，这个配置原本只在理想L9、问界M9这些40万元级别的车型上才能看到。 零重力座椅的一键开启功能，能让乘客的膝盖位置高于心脏，全身呈现零压悬浮状态。
前排座椅全系标配通风、加热、按摩和记忆功能。 通风系统采用腿部吹风、腰背吸风的设计，按摩功能是8点式SPA按摩。 后排座椅的靠背角度支持117度到137度的无极调节，这个调节范围比迈巴赫还要多3度。
车门开启角度接近90度，门槛高度只有410毫米。 这样的设计让老人、小孩甚至宠物都能轻松上下车。 车内设计了35处收纳空间，包括雨伞槽、12升的超大手套箱、车顶磁吸装置和C柱储物盒等细节。
全景天幕的面积达到2.38平方米，并且配备了电动遮阳帘。 这个遮阳帘能够完全隔绝紫外线，解决了夏天全景天幕太晒的问题。 后备箱的常规容积是447升，最大可以扩展到1947升。
车身尺寸方面，长宽高分别是4615毫米、1883毫米和1673毫米，轴距是2775毫米。 这个尺寸在紧凑型SUV里属于中等偏上的水平。 设计师通过优化空间布局，实现了75.3%的得房率，这是同级别车型中最高的。
内饰提供了三种主题风格可选，分别是柔光舞白、焦糖暖绒和晨雾冷灰。 中控台配备了一块15.6英寸的2.5K高清屏幕，分辨率很高显示效果细腻。 车机系统是全新的ADiGO 6.0智能座舱，集成了AI语音大模型和华为星云空间。
手车互联功能支持多种协议，包括CarPlay、华为HiCar、CarLink和MagicRing。 用户可以根据自己的手机品牌选择最合适的连接方式。 系统还支持自定义多场景模式，可以根据不同的用车场景自动调整座椅、空调、灯光等设置。
动力系统搭载了非晶合金碳化硅电驱，这是全球首次在量产车上使用这种技术。 电机效率高达99%，百公里电耗低至11.5-11.7千瓦时。 厂家宣传的“一度电多跑一公里”就是基于这个电耗水平。
电机最大功率是165千瓦，约合224马力。 最高车速可以达到160公里/小时。 底盘采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬架的组合，后五连杆悬架通常只在豪华车型上才会使用。 柔性液压衬套和舒适制动CST系统的加入，进一步提升了行驶质感和刹车平顺性。
电池全系搭载广汽埃安弹匣电池2.0技术。 这种电池采用了独立热控舱设计，舱间填充了隔热层和吸热材料的组合。 BMS电池管理系统24小时监控电池状态，防止异常情况的发生。 弹匣电池已经累计了超过1100亿公里的零自燃记录。
电池容量有三种选择，分别是47.829千瓦时、57.433千瓦时和69.753千瓦时。 对应的CLTC续航里程就是410公里、510公里和610公里。 快充功率支持180千瓦，从30%充到80%只需要23分钟。 车辆还支持最大6千瓦的对外放电功能，可以满足露营等户外用电需求。
被动安全方面，车身采用了笼式结构设计。 乘员舱的核心骨架100%使用了1500兆帕的潜艇级热成型钢。 环抱式翻滚防护结构能够在车辆发生翻滚时提供更好的保护。 侧气帘和侧气囊的展开时间小于0.1秒，并且能够保压6秒钟，降低乘员伤害达70%。
外观设计由前宝马i8设计师叶禀焕操刀，采用了全新的设计语言。 量子星环大灯的灵感来自宇宙星河，点亮后的辨识度很高。 车身提供了7种颜色可选，包括星环银、轻柔金、晴空蓝、云际灰、极地白、海荧灰和夜影黑。
前脸采用封闭式造型，贯穿式前灯组让车头看起来更宽。 充电接口位于右前翼子板区域，这个位置使用起来比较方便。 整体风格简约流畅，符合当下新能源车的设计趋势。
预售期间通过埃安APP或微信小程序下订的客户才能享受预售权益，经销商线下订单无法享受这些权益。 同一客户主体需要在2026年5月31日24点前转大定，并且在2026年7月31日24点前完成上牌。 预售权益不可转让，下订客户姓名需要与车辆上牌姓名保持一致。
车辆定位为纯电紧凑型SUV，采用5座布局。 这个细分市场是目前竞争最激烈的市场之一，很多品牌都在这个价位区间推出了自己的产品。 埃安N60的进入，可能会改变这个市场的竞争格局。
智能驾驶系统的全系标配，让更多消费者能够体验到高阶辅助驾驶功能。 副驾零重力座椅的普及，提升了整车的舒适性体验。 非晶合金碳化硅电驱技术的应用，在能效方面有了明显的提升。
预售权益的有效期到4月28日上市当天为止。 599元订金在转为大定订单锁单前是可以退还的，这降低了消费者的决策风险。 如果消费者在预售期间下订，但最终没有转大定，这笔钱是可以拿回来的。
车辆的生产流程是透明化的，消费者可以通过相关渠道了解车辆的生产进度。 售后服务方面，提供了专属的“多对一”服务群，有贴心的管家提供24小时服务。 智能车控、私桩管理、一键维保、极速救援等功能都包含在服务体系中。
金融方案有多种选择，可以满足不同消费者的购车需求。 陪伴商城还提供了精选好物，消费者可以随心享受精彩的车生活。 这些细节设计体现了厂家对用户体验的重视。
车身颜色中的轻柔金是一种似粉似金的颜色，自带轻柔、时尚与浪漫的感觉。 晴空蓝的灵感来自夏日海边的晴空，给人一种清爽的度假风。 云际灰则像是雨后的天际线，简约宁静能够隔绝喧嚣。
内饰的柔光舞白主题营造出明亮通透的氛围，焦糖暖绒带来温馨舒适的感觉，晨雾冷灰则显得简约现代。 三种风格满足了不同消费者的审美偏好。 车内材质的选用和做工细节，都达到了比较高的水准。
智能语音系统能够理解自然语言指令，不需要使用固定的唤醒词或命令格式。 多场景模式可以根据天气、时间、位置等信息自动切换，比如上班模式、回家模式、露营模式等。 这些智能化功能让用车体验更加便捷。
电池的热管理系统能够保证在极端温度下的性能表现。 热泵空调的加入，有效减少了冬季续航的衰减。 对于北方用户来说，这个配置很有实际意义。 充电速度方面，23分钟从30%充到80%，基本能够满足日常使用的需求。
车身结构的刚性经过优化，在碰撞测试中应该会有不错的表现。 主动安全功能的全面覆盖，降低了事故发生的概率。 智能驾驶系统的介入，能够在驾驶员分心或疲劳时提供辅助。
市场对于这台车的反应比较积极，很多消费者都在关注4月28日的正式上市价格。 如果正式售价能够保持预售价格的水平，这台车在市场上的竞争力会很强。 同级别的竞品车型可能需要重新评估自己的产品策略和定价。
车辆的设计理念强调“智美双在线”，智能科技和美学设计并重。 空间布局考虑了家庭用车的实际需求，储物空间和乘坐空间都比较充裕。 细节设计体现了对用户需求的深入理解。
预售期间的订单量是厂家关注的重点，这会影响后续的生产排产计划。 交付周期如果能够控制在合理范围内，消费者的满意度会更高。 厂家承诺的交付等待补贴，体现了对消费者时间的尊重。
车辆的技术参数和配置信息已经比较完整地公布出来，消费者可以根据自己的需求做出选择。 三种续航版本覆盖了不同的使用场景，城市通勤可以选择410公里版本，经常长途出行可以考虑610公里版本。
智能驾驶功能的实际表现还需要等待媒体和用户的实测反馈。 硬件配置已经达到了很高的水平，软件算法的调校和优化会影响最终的使用体验。 OTA升级能力让车辆能够持续进化，后续可以增加新的功能。
舒适性配置的全面下放，让更多消费者能够享受到高端车型的体验。 这对于提升整个细分市场的产品水平有积极意义。 其他品牌可能会跟进这种配置策略，推动行业的技术进步和成本下降。
车辆的整体产品力在15万级别具有很强的竞争力。 预售权益的吸引力进一步增强了产品的价值感。 市场最终的接受程度，取决于正式售价、交付质量和售后服务等多个因素的综合表现。
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