你有多久没开你那辆车了？
我同事上周跟我吐槽了一件事。
周末天气好，他带老婆孩子去朝阳公园。老婆孩子下车去玩了，他在门口排队等车位。排了四十多分钟，终于进去了。刚停好车，老婆电话来了：逛完了，准备回家。
他当时在电话里就笑了，笑着笑着又想哭。
他说自己是专职司机，还是那种到了地方不让下车的司机。
这也不是一回两回了。平时上班，五公里路堵半小时。过个路口得提防电动车逆行、闯红灯。好不容易到公司，找车位又是十分钟起步。每个月交停车费的时候，他都在想同一个问题：我到底图什么？
后来他想通了。
花了五百块钱，买了辆二手电动车。汽车洗干净，罩上车衣，往车库一放，不动了。
现在出门，能骑车就骑车，远了就叫网约车。到了地方下车走人，不用找车位，不用惦记车被人刮了没。他说，那种感觉怎么说呢，就是心里那块石头，搬走了。
咱们来算一笔实在账
在北京，很多人没车牌，得租。现在租车牌一年多少钱？行情价1.5万到2万。
油费呢？保养呢？停车费呢？
小区地库一个月几百块，公司楼下按小时算，一小时一二十是常事。周末出去吃个饭，商场停车场转三圈才能找到位置，出来交停车费，又是几十块。
这么七七八八加起来，一年三万五，打不住。
三万五是什么概念？一天一百块。你啥也没干，睁眼就亏一百。
有人说，我买电车，省油钱。
但你得算算电车的贬值速度。新车落地，第二年新款出来了，续航比你长，屏幕比你大，智能驾驶比你先进。你想卖掉？先做好心理准备，掉价掉得跟手机似的。
还有保险。电车首年保费，轻轻松松过万。你开没开，保险都得交。
很多人买了车，其实不怎么开。你看看你们小区车库，有多少车罩着车衣，落满了灰，顶上一坨鸟粪。那些车不是坏了，是主人不想开了。
留着难受，卖了亏钱。鸡肋。
当初买车的时候，你在想什么？
我观察过，很多人买车，不是真的需要车。
是因为别人买了，我也得有。同事提了新车，周末朋友圈晒自驾游，心里痒。过年回老家，亲戚问你北京混得咋样，开啥车回来的？这问题听着就难受。
还有那些广告。一辆车，两个人，开上盘山公路，打开天窗，风吹进来。文案写：说走就走的旅行。
你买了之后发现，说走就走是不存在的。存在的只有堵在路上，和找不到车位。
车商的营销话术，加上自己的虚荣心，一咬牙，买了。
刚提车那几天，确实爽。带家人出去玩，孩子在后面睡觉，媳妇在旁边唠嗑，有个私人空间，挺幸福。
但这种幸福感能撑多久？
撑过第一次堵车，撑过第一笔违章罚款，撑过第一年保险续费，基本就差不多了。
剩下的是啥？是无尽的拥堵，是零零碎碎的开销，是每个月定时定点要交的停车费。
现在情况变了
以前有车，是体面。
现在不一样了。地铁越来越密，网约车越来越方便。你站在路边，手机点两下，车来了，上车就走，到地方下车，什么都不用管。
你不用关心保险什么时候到期，不用记着哪天该验车，不用担心停在路边被贴条。
你花几十块钱，买的是专业司机的服务，买的是省心。
我身边不少同事，家里有车，但平时都坐地铁。车就周末开一开，有时候周末都不想开。
还有人想得更明白，直接把车租出去了。每个月收点租金，把这笔负资产盘活了。挣脱了车贷、停车费、油费、保养这条链子，人反而轻松了。
经济下行，大家开始算账了。
以前不好意思算，觉得算账显得穷酸。现在谁不算谁傻。每一笔钱花在哪，值不值，都得掂量掂量。
那些虚头巴脑的面子，慢慢被剔出去了。
车是帮你过日子的，不是让你伺候的
这句话现在想想，真对。
车应该是工具，不是祖宗。
你要是跑业务，天天见客户，到处跑，那车是你的生产资料，该买。你要是有孩子，周末得去郊外，公共交通到不了，那车是必需品，该买。
但你要是就上个班，偶尔逛个街，一年跑不了五千公里，你得想清楚：你到底需不需要伺候这辆车？
北京的公共交通，已经够发达了。加上网约车，基本能覆盖所有出行需求。你说网约车贵？你算算养车一年的钱，除以三百六十五天，看看每天成本是多少，再跟打车比一比。
不比不知道，一比吓一跳。
很多人算完这笔账，选择把车卖了。不是买不起，是不想被拴住。
当你想明白这一点，选什么出行方式，就简单了。怎么方便怎么来，怎么划算怎么来。不再为了那点面子，给自己找一堆麻烦。
在这座城市里，活得自在点，比什么都强。
评论区聊聊：你家的车，一年开多少公里？现在有没有觉得是负担？
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