最近在20多万价位的增程SUV里面，大家伙儿肯定都在琢磨，岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版和理想L6 2025款 Pro 智能焕新版，这两辆车到底该怎么挑，我最近把它们都好好开了开，现在就跟大家伙儿说说我的真实感受，希望能给大家伙儿点参考。
先说说动力和续航这块儿，岚图FREE后驱乾崑版如果充满电，官方说能跑318公里，不过实际开起来，大概也能跑个280公里左右，没电了要充电也挺快，差不多30分钟就能充一半的电。
它车里有个129马力的发电机，再加上292马力的电机，所以从0加速到100公里每小时，用时7.8秒，听着还不错，而且它平均每100公里的油耗才0.43升，真是挺省油的。
理想L6 Pro版呢，充满电能跑212公里，它有俩电机，加起来一共408马力，加速到100公里每小时只要5.4秒，这个速度确实更猛一些，推背感十足，但相对来说，它的平均油耗就高点了，每100公里大概要0.72升。
要是你平时老跑长途，岚图FREE那种续航表现更让人踏实，毕竟跑的远，心里不慌，要是你追求速度，喜欢车子一下就冲出去的感觉，那理想L6的动力肯定更合你胃口。
再来看看车里的智能系统，也就是我们说的智能座舱。这两款车的中控屏幕都挺大的，大概都是15.6英寸左右。岚图FREE用的是华为的鸿蒙系统，操作起来特别顺手，就像用平板电脑一样，语音控制也很智能，你可以直接跟它对话，让它帮你调座椅按摩，或者控制车里的香薰系统，挺方便的。
理想L6 Pro的车里有两块连在一起的大屏幕，用的是8295P这个厉害的芯片，支持分屏看电影，它还有个叫Mind GPT的智能大模型，跟你聊天儿的时候特别有意思，互动起来感觉很智能。
实际体验下来，岚图FREE那个能变256种颜色的氛围灯，加上摸起来像麂皮的内饰，坐在里面感觉更有档次，有点像高级会所的氛围。理想L6的Nappa真皮座椅呢，坐上去就像躺在移动的沙发上，特别舒服，适合长途乘坐，感觉像家里的大沙发一样。
接着说底盘和操控，岚图FREE是后轮驱动，而且底盘用的都是铝合金材料，过减速带的时候，感觉非常干脆利落，一点不拖泥带水，它的转弯半径也特别小，只有5.75米，开起来在城市里掉头或者停车都特别灵活，像开小车一样。
理想L6 Pro的悬挂系统是那种能调节软硬的，所以减震效果特别好，坐在里面感觉很平稳，但相对的，车子在过弯的时候，晃动会比较明显，感觉像穿了件羽绒服一样，软乎乎的。
这么说吧，开岚图FREE就像穿了双运动鞋，开起来特别带劲，路感清晰，你想去哪儿，它就去哪儿。理想L6呢，更像踩着一双棉鞋，舒适度是第一位的，开起来很慵懒，让人放松。
所以，这就要看你更看重什么了，是喜欢开车的乐趣，还是更在乎全家人的乘坐舒适度。
说到空间，理想L6的后备厢确实挺能装的，有751升，把后排座椅放倒了，躺个1米8的大高个儿都没问题。岚图FREE在一些小细节上更打动我，比如它车门板上的储物格，能稳稳地放下一瓶1.5升的矿泉水，中控台下面还能塞个斜挎包，这些都是很实用的设计。
两辆车的后排空间都挺大，坐进去翘个二郎腿是完全没问题的，但岚图FREE的后排地板是全平的，即使后排坐三个人，也不会觉得挤脚。理想L6的中间座位稍微有点硬，长时间坐可能没那么舒服。
最后聊聊智能驾驶辅助功能，这两款车都自带L2级别的自动驾驶辅助功能。岚图FREE用的是华为的乾崑系统，在高速上变道的时候，感觉它开得特别老道，就像个经验丰富的老司机一样，不过它的自动泊车功能，有时候会有点愣头愣脑的，不太聪明。
理想L6 Pro用的是地平线的征程6M芯片，它在城市里那种自动驾驶辅助功能，很多人都说像新手司机，开得不够流畅，但是在高速上用它的辅助驾驶，口碑倒是挺好的。简单来说，岚图FREE的智能驾驶胜在稳定可靠，出什么状况，它都能稳稳当当处理。
理想L6呢，更厉害的是它的系统更新特别勤快，老是能有新的功能出来，这方面很吸引人。
从价格来看，岚图FREE+后驱乾崑版21.99万，比理想L6 Pro便宜了3万块钱，但是岚图FREE就没有四驱功能和冰箱这些配置。我觉得啊，如果你是单身或者只有两个人开，喜欢驾驶的感觉，那岚图FREE的操控质感肯定让你满意。
要是你家里有孩子，经常全家出行，那理想L6的大空间和乘坐舒适度，可能更适合你。话说回来，大家伙儿更喜欢哪辆车呢？
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