成都八月，闷热夹杂点稀薄的凉风，车展门口人潮兜转。一批批主机厂，带着它们的新玩意儿和骨灰级老炮儿扎堆亮相，气氛比春熙路网红茶铺还热闹。几位“老司机”嘴上聊着旧事，脚步却很实在地朝各大品牌新车走去。
最先被围了个水泄不通的，是荣威展示区。据说M7 DMH是上汽找来原劳斯莱斯设计师卡班后，带着一帮工程师闭关三个月憋出来的，现场有人直接嘀咕：“咋觉得有点奥迪A7那味儿。”这家伙车身近五米，站那儿自带点总裁气场。数轴距有2820mm，后排坐三个块头大的大汉也不挤。DMH 6.0混动系统倒是挺吃香，听销售顺嘴一句，“热效率能有48.1%，还自研管理21合1，识货的懂。”有一说一，平顺切换和低噪声，得认街坊王姐试驾那天，车内打个哈欠都被她闺蜜嘲笑“真安静”。别的咱不管，新车承诺“零自燃终身保障”和三电终身质保，上回群里就有小张吐槽隔壁牌刚买俩月就返厂，再一对比。
隔壁比亚迪王朝网摊上，秦L EV云辇型也是人潮不断。实际说，这套云辇-C悬挂和TBC防爆胎系统，号称同价位最顶配。实际开上重庆南山那带儿老下坡，下午四点下暴雨，碰着突发情况劈个爆胎都有底气——据师傅念叨，一个月前真有人遇险，最后安全贴边。听车友群小许调侃，“多上几道坡，说不定还能解锁点运动。”配色也整出点花样，年轻人爱折腾。防爆胎这套玩意儿，大部分老手反而不太信，结果用上之后口碑还真不错。几周后又有OTA升级，某些隐藏功能据说能偷偷刷出来，但这事车友小马压根没分享过细节，毕竟没人愿意一车人试探系统极限。
说到卫士气息，坦克500那天亮相车展，整个展馆里男士眼神都变专注了。当天张雨绮就在旁边溜达，说是成首席体验官。现场火了，Hi4-T和Hi4-Z俩混动技术方案，各种泛越野技术词儿听着玄乎，但老司机喊话：“动力电池快充居然16分钟搞掂，这数据真心蹊跷，想当年俺们三小时都觉得贼快。”峰值电流600A和495牛·米，那可是师傅修车时挂嘴边的“猛货”了。Hi4-Z还弄了个三挡电驱、双电机四驱，号称全速域边驱动边发电。这玩意儿，大徐隔两天就琢磨，等过几年电池老化了电机会不会扛不住，群里没人真答得清。
奇瑞那摊一共上了31款新车，风云X3L、QQ 3，新品旧瓶装新酒轮番上阵。星途ET5落地，搭猎鹰700辅助驾驶和地平线芯片，技师老杨看了两眼，说副驾屏幕比自家台式还清楚。捷途G700新车，支持盲订，看着就是不让你纠结纠结再下单。现场还有iCAR新颖改装，女歌手大琳说她不懂车，就看内饰够不够拍（自拍是正经需求）。外地的群友发来低语，鲲鹏动力今年品质杠杠的，实际动力口碑在东北那旮旯冰雪地里表现出奇好。这回奇瑞出口飙上500万台，不是糊弄人，去年师傅朋友圈还发过照片在南非落地的QQ亮相，是真见过。
北京越野BJ30，乍一听也就10万多，挂“旅行家”名头，空间和动力真不虚。混动版本的高功率，配7种驾驶模式，开去黄土高坡军训练营跑了一圈，群里发来战报说低速烂路特别万能。驾驶员提了句ATM全地形控制，搭配14.6英寸大屏高通芯片，也就新一代年轻消费者能玩转过来。师傅嘴里念叨那套L2.5自动驾驶，实际上城区堵车试两把还差点被女朋友埋怨自动变道“胆子忒大”。
MG4纯电大两厢这几年更新也飞快，这回空间改到93.8%的得房率，后备厢做成三格，还能整个小型上下分区，这是搬家的时候最有用。动力爆发，零百跑7秒出头，底盘到位才是真的方便，附近送快递的大李买了台，说只要别频繁踩地板油，一周充一次电绰绰有余。顺口一提CTB电池和车身一体，扭力上3万牛·米级别，师傅都说这东西翻车后车架能把人拽住——去年就有人碰上事故，救出来说还是电池布局救了命。
smart牌的展台格外“精灵”，今年都玩混动了，EHD超级电混技术据师傅说有点雷神背景。这台能烧92号油，还支持3挡变速，怠速噪音只有30分贝，甚至比北边那家路边空调机还安静。奔驰调校听起来拉分，开到零下三十度依旧能跑，东北老李嘴里直夸不怕冷。“补能不到20分钟”这宣传语，老司机一半信，一半等人真正跑趟西北大环线再回来唠。新上市的BRABUS版smart #1动力猛，十万公里免费保养倒是吸引不少潜在客户。
魏牌方面，高山7 MPV这次配置真卷，一轴距3085mm，前排配大双屏，还有128线激光雷达。咖啡智驾新一代，聪明点但有人当场嘟囔“这车太会自己决定了。”动力混联Hi4技术，整台车装了个1.5T外，还干脆前后双电机，172km的纯电，不常跑长途足够了。咖啡OS系统，销售演示的时候短暂卡住一下，后面却流畅得很。下一代平台据说能支持5种动力，未来趋势可有待真车落地后再看。
这届车展韩国面的现代帕里斯帝新一代都不低调——今年主打大六座、大七座，主驾那仿佛太空座椅，通风按摩都有。动力是2.5T混动动力，师傅说档位换挡方面比BTLY平顺不少。续航宣传说能跑一千公里，广东开到贵州高铁沿线都不必停太多次。Elantra N TCR Edition这台性能版，限量两百台，真迷弟们看了都忍不住拍照。
欧拉摊点赶上七夕节，配了个超大玫瑰墙，还弄了网红饮品。闪电猫、好猫等改装款成了合影位，小姐姐说自己买车看钱也看外观，“个性点才像自己”。欧拉总经理有点诗人气息，说不拼参数，拼的是用车体验和场景文化。将来品牌准备到东南亚开设专卖店，大家讨论，结果引来了两个二手车商嘀咕“这种新潮路线，到底能不能走长远？”
东风日产的N7这回推出限定“玫瑰摩卡”内饰，据说做出来光颜色试验调试就整了27轮，群里那设计师朋友还吐槽，“做人工调色，最后情绪算法判定。”购车权益倒是实属不小，高配用户能选装不少趣玩科技包。那台智能冷热冰箱，实际车主偶尔拿来冻点半夜零食，反倒用得勤快。
风神L8 SUV近来被说成10万级最豪华座舱，硬件配置重舒适化。主驾座椅能按摩能躺平，后排15.6英寸影音屏，头枕音响据说能出影院模糊音效。以往群里师傅调侃座椅耐磨，今年真有家里带娃用户拍了视频，一堆钢珠“蹦蹦哒哒”滚来滚去，座椅纹丝不动。新一代混动加30度大电池，外放6.6千瓦，支个炒锅宿营地煎牛排都够，这配置其他厂子可没做多少。
长安猎手K50则是皮卡领域掀浪的新兵，最大装1.1吨、拉拖2.5吨，真快马加鞭干活用。智能电四驱口号动听，实际就是拉山货上下坡毫无压力。华为HMS for Car加了10种驾驶模式，辅助驾驶在连续长坡上弄得老手都轻松不少。3.3kW交流电输出成了外摆摊的利器，小韦去年下乡卖冰棍就靠这货搞定电源。
长城炮V6火炮定位极端玩沙，3.0T动力+电机，底盘强度猛夸。氮气减震、前后差速锁、博格华纳分动箱这些都是硬货，进出角、最小离地间隙，按售后技术员说法“翻沟翻河不是问题”。真正老司机都清楚，厂家硬件本就合格，出问题基本靠人。去年霜降过后，隔壁村的王师傅拿这车跑沙地还真栽过窝，但事后一拍车门扇，底盘基本无损。这事传到群里，反倒让一群怀疑派心动许多。
这一圈下来，什么最新技术、潮流搭子、行业八卦全摆在面上。小道消息都在嘴边，真真假假，全靠实地一跑。车展闭馆当晚，老车友微信群在发MG4改装拉货照，有人贴上奇瑞海外交车短视频，还有BJ30泥坑勇闯“悲壮史”一夜爆火。喝着新车上市特饮，顺口闲聊两句，五光十色的成都、五花八门的新车，回家路远，有些灯光还留在脑海里没熄。
全部评论 （0）