说起奔驰的旗舰轿车，很多人第一时间想到的都是那款沉稳又带点仪式感的奔驰S级。记得以前它可是得加价才能拿到车，连现车都稀罕得很，谁选的配置高谁就能先提车。如今这些早就成了过去式，眼下各地的优惠力度已经很大，这让厂家更需要用升级来保持吸引力。最近，全新一代奔驰S级的消息已经传得很热，预计会在1月29号亮相，我忍不住提前翻看了曝光的细节，说实话，看完还是有点心头发痒。
新一代S级保留了那些老车主熟悉的优雅范儿，不过你一眼就能感受到它被电气化的气息包裹着。视觉上最明显的变化，是中网格栅换成了能自发光的样式，那种灯光洒出来的感觉，夜晚看着甚至有点迷人。我看图片时，能想象灯面在微暗环境里泛出的柔光，会让人下意识多看两眼。奔驰立标也能发光，这还是第一次出现这种敢玩的设计。另外，前大灯组做成了三叉星辉的光源造型，配上下方更有攻击力的运动包围，让高端感和性能气息在同一张脸上塞满。
车侧依旧用隐藏式电动门把手，那种平整的线条摸着会有一种细腻的滑感，类似刚抛光过的木桌边缘，带着点温润。眼尖的人会发现，翼子板和外后视镜附近都安着好几枚车载摄像头。这样的布局通常为360度全景影像服务，而且往往还意味着它能搭载比较高级的驾驶辅助系统就像你走在路上，感觉身边多了个会提醒你注意台阶的小伙伴。
进到车内，全新的中控变化比外观更有冲击。之前那块倾斜式的大屏幕没了，代替它的是EQ系列那种造型不规整的大屏，像是把一块玻璃切得不太规矩却又很有设计感。音响是柏林之声，开机的一瞬间会有那种细腻低沉的提示音，好比在耳边轻声打了个招呼。方向盘配上触控功能，多功能操作变得更直观。座椅延续了菱形打孔的纹路，指尖划过时能感觉到轻微的凹凸感，坐上去透气又有支撑。全景天幕和对开式中央扶手依然保留，让你在长途里有种伸展舒展的自由感。
这次换代的关键，更集中在前脸和中控屏，这种改动某种程度上是为了迎合年轻消费群。不过还有个细节值得琢磨奔驰曾和一家海外网约车平台合作，做过带高阶智驾的S级，车顶甚至加了激光雷达。这个配置在我脑海里能画出来，像是额头多了个敏锐的“眼”，对陌生路况的反应可能更快。我猜新款的电气化架构会有不小的提升，只不过现在从外观还看不出全部。但就奔驰自己放出的消息，L2.99999+这种等级的智能驾驶基本能让它离完全自动很近，真要是上路，应该会让人有点既放心又好奇的心理混合感。
作为旗舰轿车，我觉得S级不止要在舒适和面子上做到顶，还应该在智能驾驶和数字座舱里让人觉得物有所值。毕竟，你花这么多钱买的是一个能把驾驶变成享受的整体体验，不是简简单单的出行工具。
话说回来，看到它能发光的立标时，我不免多想了一秒这种设计会不会在夜晚停车场内变得特别显眼？有没有车主会担心“太招摇”？尤其是那些既向往科技感又害怕惹眼的用户，你们会倾向于打开这个功能，还是更喜欢低调点的配置呢？你可以想象下自己走到车旁，灯光亮起的那一瞬间的感受，然后告诉我，你会被打动还是会觉得有点过了？
全部评论 （0）