2026年一开年，鸿蒙智行的问界家族像是按下了“加速键”。三款主力车型——M6、M8、M9齐齐登场，组成了一个覆盖25到60万元的大产品矩阵。从新成员到旗舰王者，这一波动作不只是“换个壳”，更像是一次全面的体系进化。
先说M6，这位新面孔让人颇有好感。25到30万的价格带，正是新能源SUV的兵家必争之地。它的定位在M5和M7之间，明显是为了补齐中型大五座的市场空档。车身接近5米长，轴距2950mm，坐进去的第一感觉就是“宽”。我曾坐进类似尺寸的车里，那种伸个懒腰都不怕碰到门板的宽松感，真让人上头。溜背的造型配上顶上的激光雷达，有点运动范，也让智能驾驶的“眼睛”更精准。
内饰最大的变化是——没有传统仪表盘！取而代之的是一块AR-HUD抬头显示。第一次看到这样的设计，我的脑子里突然跑出了“科技就是极简”的画面。与鸿蒙座舱打通，人机交互的流畅度应该会像滑动手机一样自然。动力方面，增程和纯电版本双开花。华为全栈智驾方案加持下，城区和高速智驾都能媲美旗舰车型。这个区间里，Model Y、理想L6、问界M6之间的对决，会是2026年最有看点的焦点之战。
再看M8，这次改款没有“翻天覆地”，但却精准到位。车长5190mm，轴距3100mm出头，空间大得可以“开小会”。它依旧采用1.5T增程系统，双电机四驱，百公里油耗只有0.53L。听起来像个天方夜谭，但数据摆在那，确实节能。令人印象深刻的是它在供应链层面的优化：除了原有的四川时代，新加入了中州时代和川渝时代作为电池供应商。对消费者来说，这意味着——稳定性更高，也不怕“等电池等到天荒地老”。
同时，M8的选装项目丰富得让人挑花眼。20到21英寸轮圈、电动踏板、个性套件，既实用又豪华。我特别喜欢那个“对称电动踏板”，看着优雅，实际对老人孩子特别友好。智能驾驶的策略也更灵活：基础功能够用，高阶智驾可加装，这种“按需升级”的方式挺聪明。毕竟不是每个人都想为未必用到的配置买单。
最后登场的，是问界M9——那位“天花板选手”。它不只是旗舰，更像是华为智能生态的一张名片。5230mm的车长、3110mm的轴距、三联屏+AR-HUD+鸿蒙座舱4.0，一上车就是满满“未来舱”氛围。Nappa真皮、母婴级环保材质、零重力座椅，这些细节让我第一次觉得，“智能车也能有温度”。
更重要的是动力系统。增程版续航最高1440公里，纯电版基于800V平台，快充5分钟增加150公里续航。这个速度，连咖啡都还没喝完，电已经够回家了。底盘则搭载华为途灵系统和智能空气悬架，每秒可调节100次悬架阻尼——路感既稳又柔。全系标配乾崑ADS 4.1智驾系统，配备4颗激光雷达、34个感知硬件，实现全域无图智驾。可以说，M9在智驾层面已经把“开车”这件事变成了“体验”。
从M6的“聪明能干”，到M8的“稳重刚好”，再到M9的“豪华极智”，问界家族像是搭起了一座从主流到旗舰的桥梁。无论你预算是25万还是60万，总能找到那个最契合生活节奏的答案。
我常想，汽车产业的竞争，到最后拼的不只是技术，更是对生活理解的深度。问界显然明白这一点——让科技不再冰冷，让驾驶重新回到“人”的中心。2026年的新能源市场注定热闹，而问界，正准备在这场狂欢中，留下自己的印记。
#问界M9祝您新年手到福来##长文创作激励计划#
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