“经过核查，那张海报的确是抄袭的，不能有任何的辩解。”
3月6日晚，长城汽车董事长魏建军面对镜头，公开承认了魏牌V9X代言海报抄袭路虎创意的事实。没有甩锅给外包团队，没有模棱两可的公关话术，只有一句干脆的“我错了”和“愿承担全部法律与经济责任”。
图中人物系长城汽车董事长魏建军
这场风波来得迅猛，舆论走向却并不单一。
老板代言翻车，连夜道歉认错
3月5日，魏牌官方宣布了一件新鲜事，长城汽车董事长魏建军出任新车V9X的代言人。老板亲自为品牌站台，在汽车圈并不多见。
然而，海报发布后不久，一位网友的公开质疑让这场本该喜庆的新车发布变得尴尬。该网友发文称，魏牌V9X的广告设计抄袭了自己一年前为路虎揽运做的创意，并晒出对比图，“揽运的创意是我去年这会儿做的，WEY的是今天刷到的，邀君共笑”。
图源：小红书
对比两张海报：背景色调、构图方式、人物站姿，甚至魏建军伸出的左脚位置，都与路虎原版高度相似。唯一的细微差别是：魏建军手掌触碰到车身，而路虎广告中的代言人手部与车身保持距离。
上图系两张海报对比
面对质疑，魏牌客服先是否认抄袭，后改口称正在核查。3月6日晚，魏建军在个人社交平台发布道歉视频，正面回应。
“昨天魏牌官宣我作为V9X的代言人，并发了一张海报，细心的网友发现我拍的那个海报有抄袭嫌疑，网友的吐槽我都看了。”魏建军在视频中表示，经过核查，那张海报的确是抄袭，不能有任何辩解。
他向路虎品牌、原版海报设计师以及网友表达了歉意，并强调：“我和长城汽车也愿意承担由此带来的全部法律和经济责任。”
魏牌CEO赵永坡也同步发文致歉：“3月5日发布的魏牌V9X代言人海报，有指出与路虎品牌的设计作品高度相似。这是我们的严重失职，没有任何借口，我们真诚道歉。创意可以借鉴，但必须尊重原创。”
上图系魏牌CEO赵永波 道歉内容
评论区吵翻了：有人点赞，有人质疑
按照常规剧情，品牌陷入抄袭风波，往往难逃舆论口诛笔伐。但这一次，评论区呈现出明显的两极化。
一部分网友对魏建军的坦诚态度表示认可。“车企高管亲自致歉，直面抄袭问题值得肯定。”有网友留言。还有人评论：“敢在全网面前认错，比那些出了事躲起来的强。”
但质疑的声音同样响亮。网友直言，“魏董道歉，把法务部的脸都打肿了”、“车都抄了，还差个海报”。还有网友则怀疑事件背后的动机，“不管抄没抄，广告效果成功了。”
这种舆论分化，在投资者群体中也有所体现。
有长期跟踪长城汽车的投资者表示，相比海报本身的问题，他更看重魏建军处理问题的方式，“主动认错、明确担责、承诺整改”。不过，也有观点指出，作为上市公司董事长，审核把关不暴露出内部管理流程的问题，这或许比一张海报抄袭更值得关注。
事件背后的主角，V9X什么来头？
根据官方披露的信息，魏牌V9X定位为大型六座旗舰SUV，车身尺寸为5299×2025×1825mm，轴距3150mm，这一尺寸已进入大型SUV阵营，直接对标理想L9、腾势N9等热门车型。
新车是长城汽车“归元平台”的首款SUV车型，搭载2.0T插混+4挡DHT动力系统，纯电续航最长可达363km，综合续航1300km，并配备800V架构和双腔空悬+后轮转向等豪华配置。
售价方面，虽然官方尚未公布最终定价，但据行业媒体预测，魏牌V9X核心价格区间或在45万-55万元左右，甚至有顶配接近60万元的说法。不过也有分析认为，考虑到市场竞争，若起售价能控制在30万元以内，将极具竞争力。
一场由海报引发的舆论风波，最终以魏建军的道歉暂时画上句号。但对于这款即将亮相的旗舰车型而言，意外的流量究竟是福是祸，有待市场检验。
魏牌V9X的真实产品力能否接住这波“黑红”流量？扫码进星球，解锁深度分析。
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