星空计划汽车发布的那张预告图里，最抓人眼球的就一句话：零百加速小于1.8秒。 这个数字像一颗炸弹，直接扔进了已经够热闹的电动超跑圈。 要知道，特斯拉Model S Plaid的官方成绩是2.1秒，而路特斯Evija这样的顶级纯电超跑，目标也才瞄准3秒内。
小于1.8秒，意味着它可能直接空降成为地球上加速最快的量产车之一。 这不仅仅是快一点，这是在重新定义“快”的阈值。
这款车选择在2026年1月的CES上发布，本身就是一个强烈的信号。 CES是全球最大的消费电子展，历来是手机、电视、芯片的主场。
一家新品牌把首款车放在这里首发，明摆着告诉你：别把我当传统车企看，我卖的是“科技产品”。 它的母公司追觅科技，是靠着智能清洁家电起家的，这种跨界造车的背景，让人不禁联想到小米和华为的路径。
从公布的预告图细节里，你能看到它为了追求极致性能下的每一分努力。 车头那四条幅的LED日行灯，不只是为了好看。 它和前包围上大面积的通风开口、侧面的端板连成一体，形成一个高效的风道管理系统。
高速行驶时，空气从这里被导流，既能给电池和电机散热，又能减少乱流，降低风阻。 这就是他们强调的“功能与美学融合”。
车身侧面那个巨大的侧翼端板非常醒目。 它从车门后部一直延伸到尾灯，这不是单纯的装饰件。 在高速过弯时，它能像飞机的翅膀一样，产生强大的下压力，把车子牢牢“按”在路面上。
配合隐藏的A柱和低趴的车顶线条，整车的风阻系数可能会低得惊人。 低风阻对于提升极速和续航，有着直接的好处。
轮毂是六辐花瓣造型，中间是醒目的中央锁止螺栓。 玩赛车的朋友都知道，这是为了更快地换轮胎。 而它标配的，很可能是价格昂贵的碳陶制动盘。
这种刹车盘耐高温、抗热衰减，是超跑的标配，能保证车子在连续激烈驾驶后，刹车脚感依然稳定。 这些细节都指向一个词：赛道级。
车尾是整台车空气动力学设计的集大成者。 那个大尺寸的后扰流板带着两侧垂直的端板，加上后包围夸张的双层扩散器，构成了一个完整的地面效应系统。
简单说，就是让车底部的空气快速通过，形成低压区，利用物理原理把车吸在路面上。 这套系统能在不增加太多重量的情况下，大幅提升高速稳定性。
动力是它最恐怖的武器。 超过1000马力的最大功率，为1.8秒的加速成绩提供了基础。 但电动车瞬间爆发巨大扭矩容易，难的是持续输出和控制。
官方提到了一个关键技术：冷媒强冷技术。 它能将电驱系统温度稳定控制在15度左右。 电机和电池怕热，过热就会导致功率下降。 这个技术解决了电动车“一条好汉”的问题，让它能连续猛跑而不“发烧”。
这家名为“星空计划”的品牌，背后站着的是追觅科技。 其创始人是清华校友，公司已经在上海成立了汽车科技公司。
有信息显示，他们计划在德国建厂，而且选址就在特斯拉德国超级工厂附近。 这步棋很大胆，意味着他们想利用欧洲成熟的汽车供应链和人才，直接从高地起跳。
他们的产品规划也不止这一款超跑。 除了这款神似布加迪的跑车，还有一款对标劳斯莱斯库里南的豪华SUV在计划中。
首款量产车定在2027年上市。 这意味着，从2026年1月CES发布，到2027年上市，他们留出了一年多的预研和预热时间。 这是一个比较谨慎的节奏。
目前，关于这款车的更多信息还包裹在迷雾中。 比如它的电池容量、续航里程、具体的充电性能，以及最重要的，价格。 这些才是决定它能否从炫酷的概念，走进真实车库的关键。 但无论如何，它已经用“小于1.8秒”这个数字，成功地让所有人记住了它的名字。
全部评论 （0）