一、“骨折式” 降价背后：从对标保时捷到硬刚新势力
（一）断崖式降价直击 30 万级市场
在汽车市场的风云变幻中，玛莎拉蒂首款纯电中型 SUV Grecale Folgore 的价格变动宛如一颗投入平静湖面的巨石，激起千层浪。其官方指导价高达 89.88 万元，在豪华车市场中占据着高端定位，彰显着品牌的尊贵与品质。然而，近期经销商给出的裸车价却低至 35.88 万起，落地价约 40 万元 ，这一价格如同从云端坠落，较原价直降 54 万，如此巨大的折扣力度，不仅让消费者为之咋舌，更是打破了豪华车市场原有的价格格局。
此次降价幅度远超燃油版车型，充分显示出玛莎拉蒂在新能源市场破局的决心。这批特价车数量有限，大约七八十台，却引发了市场的强烈反响。部分门店月销量飙升至 30 余台，其中外地订单占比颇高，甚至有新店开业仅 2 天就狂卖 10 辆。
曾经百万级豪华 SUV 的高高在上，如今已化作亲民的价格，一头扎进小米 SU7、蔚来 ES6 等新势力车型的核心价格带。这一价格区间，原本是新势力们激烈角逐的战场，玛莎拉蒂的强势加入，无疑为这片战场注入了新的活力，也让消费者在购车时多了一份高端品质的选择。
（二）品牌自救背后的销量危机
回溯玛莎拉蒂在中国市场的发展历程，2017 年堪称其辉煌的巅峰。那一年，玛莎拉蒂在华年销 1.44 万辆，中国市场一跃成为其全球最大的单一市场，女性车主占比高达 40%，远高于海外市场的 5%。彼时的玛莎拉蒂，凭借独特的意式风情、卓越的性能以及豪华的品牌形象，在国内高端汽车市场中熠熠生辉，成为众多消费者心目中的梦想座驾。
然而，好景不长，自 2018 年起，玛莎拉蒂的销量便如自由落体般急剧下滑。到了 2024 年，其在华销量仅为 1209 辆，同比下滑幅度超过 70%，如此惨淡的销量成绩，使其陷入了严重的亏损困境。销量的持续低迷，不仅让品牌形象受损，更让其在市场竞争中面临巨大的压力。
在这样的严峻形势下，此次大幅降价无疑是玛莎拉蒂的一次破釜沉舟之举。一方面，降价能够快速清理库存，回笼资金，缓解企业的资金压力；另一方面，通过 “错位竞争”，以低价策略进入 30 - 40 万级新能源市场，试图重新吸引消费者的关注，在这片充满活力的市场中重新扎根。
曾经，玛莎拉蒂 Grecale Folgore 将目标锁定为保时捷 Macan 纯电版，二者在价格、性能与定位上相互对标。但如今，市场形势的变化迫使玛莎拉蒂转变策略，直面新势力的竞争。在这个价格区间内，新势力车型凭借其先进的智能科技、出色的续航能力以及独特的用户体验，迅速积累了大量的用户群体。玛莎拉蒂要想在这场激烈的竞争中脱颖而出，不仅需要依靠品牌的豪华底蕴，更需要在产品力上进行全面的提升与创新，以满足消费者日益多样化的需求。
二、性能实测：当意大利优雅撞上电动狂暴
（一）3 秒级加速 + 赛道级操控，豪华感不打折
当 Grecale Folgore 疾驰在道路上，它所展现出的性能让人不禁为之惊叹。这款车搭载了前后双电机，部分素材提及三电机为 GranTurismo 跑车配置，而 SUV 版的 Grecale Folgore 则为双电机 ，其最大功率可达 400kW，这样强大的动力储备，让它的零百加速仅需 4.1 秒。
在实际驾驶体验中，当深踩 “电门” 的瞬间，强烈的推背感会如汹涌的潮水般袭来，仿佛被一只无形的大手猛地向前拉扯，这种加速的快感甚至远超同价位新势力主流 3.9 - 6 秒的水平，让人充分感受到电动驱动的狂暴力量。
在底盘方面，Grecale Folgore 采用了前双叉臂 + 后五连杆的经典结构，并且标配了空气悬架，支持高低和软硬调节。这样的配置使得它在弯道中的表现十分出色，能够有效地控制侧倾，让驾驶者在高速过弯时也能充满信心。即使面对复杂的路况，Grecale Folgore 也能轻松应对，它保留了玛莎拉蒂标志性的运动化调校，方向盘的阻尼感精准，路感清晰，仿佛驾驶者与车辆之间建立了一种微妙的联系，实现了真正的 “人车合一”，让驾驶成为一种极致的享受。
（二）续航与补能：够用但不激进
在续航与补能方面，Grecale Folgore 配备了宁德时代 92.5kWh 的电池组，官方给出的 CLTC 续航里程为 533 公里。然而，在实测综合路况下，其续航里程大约为 420 公里，相当于官方数据的八折。这一续航表现与蔚来 ES6 的 550 公里和小米 SU7 的 628 公里相比，确实存在一定的差距，对于一些有长距离出行需求的消费者来说，可能会产生一定的里程焦虑。
不过，Grecale Folgore 在补能方面也有自己的优势。它支持 150kW 的快充，在快充模式下，仅需 30 分钟就能将电量充至 80%。这意味着在短暂的休息时间内，车辆就能迅速补充能量，满足后续的行程需求。
而且，其独特的 “T 型结构” 电池布局，不仅使车辆的重心更低，提升了操控稳定性，还保留了 48L 的前备厢和 500L 的后备厢，这样的储物空间设计，在同级别轿跑 SUV 中具有较高的实用性，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松装载所需物品。
（三）豪华细节拉满，智能化稍显保守
坐进 Grecale Folgore 的车内，仿佛置身于一个豪华的移动宫殿。内饰延续了玛莎拉蒂一贯的顶级工艺，真皮座椅触感柔软细腻，标配 12 向电动调节，还可根据个人需求选装通风和加热功能，为驾乘者提供了极致的舒适体验。
中控台覆以碳纤维饰板，不仅提升了内饰的质感，还增添了一份运动气息。启动按键嵌入蓝色发光三叉戟 LOGO，当按下启动键的那一刻，蓝色光芒瞬间点亮，仪式感满满，仿佛在宣告着玛莎拉蒂的尊贵身份。
然而，在智能化配置方面，Grecale Folgore 却显得稍显保守。车机系统仅配备了 8.8 英寸中控屏和 12.3 英寸仪表盘，虽然能够满足基本的导航和多媒体需求，但与新势力车型相比，功能略显单一。新势力常见的语音交互功能，在 Grecale Folgore 上表现并不突出，语音识别的准确率和响应速度还有待提高。
OTA 升级功能的缺失，也使得车辆在后续的功能更新和优化方面受到一定限制。此外，L2 级辅助驾驶功能需要选装，对于一些追求智能化驾驶体验的消费者来说，可能会觉得不够便捷。总体而言，Grecale Folgore 的智能化表现更贴近传统豪华车的风格，注重稳定性和可靠性，但在科技感和创新性方面，还有较大的提升空间。
三、性价比横评：35 万买 “玛莎拉蒂标” 值不值？
（一）优势：品牌溢价 + 机械素质双重降维
在 30 - 40 万级新能源 SUV 市场中，Grecale Folgore 凭借独特的优势，展现出强大的竞争力。它作为 40 万级唯一自带 “超跑光环” 的纯电 SUV，品牌价值无可比拟。当车辆行驶在街头，那醒目的三叉戟车标，如同一个闪耀的符号，吸引着众人的目光，彰显着车主的独特品味与不凡身份。无框车门的设计，不仅在开启和关闭时展现出独特的优雅，更在行驶过程中降低了风阻，提升了车辆的整体性能；三段式尾翼在高速行驶时提供了强大的下压力，确保车辆的稳定性，同时也为车身增添了一份动感与霸气，这些设计元素使其辨识度远远超越新势力车型。
在驾控体验方面，Grecale Folgore 更是展现出了卓越的实力。标配的空气悬架，能够根据路况和驾驶模式自动调节悬架的高度和硬度，无论是在平坦的城市道路上，还是在崎岖的乡间小道上，都能为驾乘者提供舒适的驾乘体验。后轮转向（选装）功能则进一步提升了车辆的操控性能，在狭窄的街道转弯或者高速并线时，车辆能够更加灵活地响应驾驶者的操作，让驾驶变得更加轻松自如。与主打舒适的理想 L7、问界 M5 相比，Grecale Folgore 的操控细腻度明显更胜一筹，它更像是一位精准的舞者，在道路上翩翩起舞。
此外，Grecale Folgore 整车意大利原装进口，这一身份为其品质提供了有力的背书。在生产过程中，意大利精湛的工艺和严格的质量控制标准得到了充分的体现。车身焊点密度经过精心设计，确保了车身结构的稳固性；隔音材料的大量使用，有效地隔绝了外界的噪音，为车内营造出一个安静、舒适的驾乘环境。这些细节之处的用心，是许多国产新势力车型所无法比拟的。
（二）短板：续航、配置与后期成本
然而，Grecale Folgore 也并非完美无缺，它在续航、配置与后期成本方面存在着一些短板。在续航方面，虽然官方宣称其 CLTC 续航里程为 533 公里，但在实际综合路况下，续航里程大约只有 400 公里左右，这一数据明显低于同价位主流车型的水平。对于一些经常需要长途出行的消费者来说，这样的续航表现可能会带来一定的不便，频繁寻找充电桩的过程可能会影响出行的效率和心情，不适合长途高频出行。
在配置方面，35.88 万的裸车版本可以说是 “丐版”，许多高端配置都需要额外加钱选装。例如，19 扬声器的宝华韦健音响，能够为车内营造出沉浸式的音乐体验，但需要消费者支付不菲的费用；高级驾驶辅助系统，在如今智能化驾驶日益普及的时代，能够为驾驶者提供更多的便利和安全保障，但同样需要选装；
21 英寸轮毂的大尺寸设计，不仅提升了车辆的外观颜值，还能在一定程度上提升车辆的操控性能，但也需要消费者额外买单。更有甚者，部分门店还存在强制选装 10 万 + 配置包的情况，这使得车辆的落地价很容易超过 50 万，大大超出了消费者的预算。
后期成本也是消费者需要考虑的一个重要因素。玛莎拉蒂作为豪华品牌，其 4S 店的覆盖率相对较低，这就意味着在车辆维修保养时，消费者可能需要花费更多的时间和精力寻找合适的维修店。而且，电池维修、空气悬架更换等费用都远超新势力车型。以电池维修为例，由于电池是纯电动车的核心部件，维修成本高昂，如果电池出现故障，维修费用可能会让消费者感到压力山大。再加上日常的保养费用，预估年均保养成本超过 2 万元，这对于普通消费者来说，无疑是一笔不小的开支。
（三）竞品对比：新势力 vs 豪华老将
为了更直观地了解 Grecale Folgore 在市场中的竞争力，我们选取了小米 SU7 Max 版和蔚来 ES6 100kWh 这两款热门新势力车型与 Grecale Folgore 进行对比。
在指导价方面，Grecale Folgore 裸车价为 35.88 万，但加上各种选装配置和强制选装包后，落地价往往超过 50 万；小米 SU7 Max 版指导价为 28.99 万，价格相对较为亲民；蔚来 ES6 100kWh 指导价为 36.80 万，与 Grecale Folgore 裸车价相近。
在加速性能上，Grecale Folgore 零百加速 4.1 秒，动力强劲；小米 SU7 Max 版略胜一筹，零百加速 3.9 秒，展现出了出色的电动性能；蔚来 ES6 100kWh 零百加速 4.5 秒，在三者中相对较慢。
续航方面，Grecale Folgore CLTC 续航 533 公里，实际续航大约 400 公里；小米 SU7 Max 版表现最佳，CLTC 续航达到 800 公里，能够满足消费者更长距离的出行需求；蔚来 ES6 100kWh CLTC 续航 625 公里，也优于 Grecale Folgore。
智能座舱方面，Grecale Folgore 延续了传统豪华车的风格，注重稳定性和可靠性，但在智能化功能和用户体验上相对保守；小米 SU7 Max 版深度整合小米生态，拥有丰富的智能应用和便捷的交互体验，如与小米智能家居的互联互通，为用户打造了一个智能的生活场景；蔚来 ES6 则凭借 NOMI 交互系统和独特的换电模式，为用户提供了个性化的服务和便捷的补能体验。
品牌溢价方面，Grecale Folgore 作为豪华品牌，拥有深厚的历史底蕴和品牌价值，品牌溢价高达★★★★☆；小米 SU7 Max 版和蔚来 ES6 在品牌影响力上相对较弱，品牌溢价为★★★☆☆，但它们在智能化和用户体验方面的优势，也吸引了一大批年轻消费者。
四、谁该入手？三类人群精准画像
（一）“品牌刚需党”：花 BBA 钱买超豪华
对于那些预算在 40 - 50 万之间，且对品牌社交属性极为看重的消费者来说，Grecale Folgore 无疑是一个极具吸引力的选择。在这个价格区间内，能够挂上 “三叉戟” 车标的纯电车型，Grecale Folgore 是独一无二的存在。
它所承载的不仅仅是一辆汽车，更是一种身份与地位的象征。无论是穿梭在繁华都市的街道，成为众人瞩目的焦点，还是用于商务接待，彰显企业的高端形象，又或是作为日常通勤的座驾，展现自己的独特品味，Grecale Folgore 都能凭借其强大的品牌附加值，满足消费者的需求，这是同价位新势力车型所难以企及的。
尤其是女性用户，对 Grecale Folgore 更是情有独钟。回顾玛莎拉蒂的历史，女性车主占比高达 40%，这一数据充分体现了玛莎拉蒂在女性消费者心中的独特魅力。Grecale Folgore 那优雅的设计，宛如一件精美的艺术品，线条流畅而柔美，每一处细节都散发着意式风情的浪漫与优雅；无框车门的设计，更是将这种优雅发挥到了极致，当车门开启的瞬间，仿佛是一场时尚秀的开场，吸引着无数人的目光，直击女性消费者的审美痛点，满足了她们对美的追求和对独特个性的展现。
（二）“驾控发烧友”：拒绝 “傻快” 要质感
在汽车驾驶的世界里，有这样一群驾驶者，他们早已厌倦了新势力车型千篇一律的 “同质化加速” 体验。对于他们来说，驾驶不仅仅是从 A 点到 B 点的简单移动，更是一种与车辆深度对话、感受操控乐趣的过程。Grecale Folgore 的出现，无疑为他们带来了全新的驾驶体验。
Grecale Folgore 在底盘调校上可谓是下足了功夫，它传承了玛莎拉蒂在燃油车时代的精湛技艺，转向手感细腻而精准，每一次转动方向盘，都能让驾驶者清晰地感受到路面的反馈，仿佛车辆与驾驶者之间建立了一种无形的默契。空气悬架的配备，更是让它如虎添翼，驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，在舒适与运动模式之间自由切换。
在舒适模式下，车辆能够轻松过滤路面的颠簸，为驾乘者提供平稳而惬意的驾乘感受；而当切换到运动模式时，车辆瞬间变得热血沸腾，悬架变硬，车身姿态更加稳定，转向更加灵敏，让驾驶者在驾驶过程中充分感受到激情与速度的碰撞。
配合 4.1 秒的 “可控加速”，Grecale Folgore 为驾驶者带来的并非是那种让人眩晕的强烈推背感，而是一种在掌控之中的加速体验，仿佛驾驶者是一位驾驭着猛兽的驯兽师，能够随心所欲地控制着车辆的速度与激情。这种兼顾激情与优雅的驾驶体验，让 Grecale Folgore 无论是在赛道上尽情驰骋，展现其卓越的操控性能，还是在蜿蜒的山路上巡航，享受大自然的美景，都能完美胜任，满足 “驾控发烧友” 对驾驶质感的极致追求。
（三）“捡漏务实派”：进口品质 + 限量抄底
在豪华车的爱好者群体中，有这样一群人，他们既关注车辆的性价比，又渴望拥有豪华品牌所带来的品质与体验，“捡漏务实派” 便是对他们的生动写照。对于这部分消费者来说，Grecale Folgore 的限量特价车无疑是一个不可多得的 “宝藏”。
在 35 万级别的汽车市场中，如果选择入门级的 BBA 纯电车型，如宝马 iX3、奔驰 EQE SUV 等，往往只能买到配置较低的车型，无法充分体验到豪华车所带来的舒适与便捷。而 Grecale Folgore 虽然部分配置需要选装，但其基础配置已经相当丰富，真皮座椅的细腻触感，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验；全景天窗的设计，让车内空间更加通透，增加了驾乘的愉悦感；矩阵大灯的配备，不仅提升了车辆的照明效果，还为车辆增添了一份科技感与豪华感。
这些限量特价车大多为 2023 款的库存车，虽然是库存车，但车况较新，品质依然有保障。相比原价近 60 万的终端优惠，如今只需 35 万左右就能入手，这样的价格差距，让 Grecale Folgore 堪称 “豪华品牌骨折价”。对于那些注重性价比的消费者来说，这无疑是一次难得的抄底机会，既能以相对较低的价格拥有进口品质的豪华车，又能满足自己对豪华品牌的追求，可谓是一举两得 。
五、购车避坑指南：这三点必须问清楚
在决定入手 Grecale Folgore 之前，消费者还需留意一些购车过程中的细节，避免陷入不必要的 “坑” 中。
在选装方面，部分经销商存在强制选装的情况。例如，要求消费者绑定 “豪华包”，其中包含大尺寸轮毂、高级音响等配置，这些配置虽然能够提升车辆的品质和驾驶体验，但价格不菲。一旦绑定这些配置，车辆的落地价可能会飙升 10 万 +，大大超出消费者的预算。因此，建议消费者在购车前与经销商明确谈好裸车价，并根据自己的实际需求选择配置，避免被强制消费。
质保政策的细节也需要消费者仔细确认。电池保修是否随首任车主转移是一个关键问题，如果电池保修不随首任车主转移，那么在车辆转手时，电池的保修权益可能会受到影响，这对于后续的使用成本和车辆保值率都有较大的影响。此外，像空气悬架等进口部件，由于其生产和运输周期较长，维修周期也可能较长，这期间可能会给消费者的日常使用带来不便。同时，要确认车辆是否享受 “三包” 政策以及全国联保，这样在车辆出现问题时，消费者能够得到及时的维修和保障。
现车库存情况也不容忽视。此次特价车大多为 2023 年批次的库存车，虽然价格优惠力度大，但消费者需要注意检查电池健康度。长时间停放的车辆，电池可能会出现不同程度的损耗，影响车辆的续航和性能。消费者可以通过车机系统查看电池的循环次数，一般来说，循环次数越少，电池的健康度越高。同时，要注意车辆的生产日期和存放时间，避免买到长期停放的 “库存电”，影响车辆的使用体验和寿命。
结语：降价是双刃剑，玛莎拉蒂能否 “触底反弹”？
35 万买纯电玛莎拉蒂，本质是 “用新势力的价格买豪华品牌的错位体验”。它不是续航最长、智能最强的电动车，却是 40 万级唯一能让你在红绿灯起步时收获 “回头率”，在车库停车时忍不住多看两眼的 “Dream Car”。
如果你追求独特身份标签与机械质感，愿意为品牌溢价买单，它值得纳入清单；若你是极致续航党或科技控，隔壁新势力或许更适合。这场 “豪华品牌降价突围战” 能否奏效？市场已用销量给出初步答案 —— 但记住，抄底前先想清楚：你买的是 “三叉戟”，还是 “电动车”？
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