1月26日，问界M6的冬季测试谍照在网上悄然流出，让不少车迷的心瞬间活跃起来。照片里，问界M6依旧延续了家族化设计语言——前脸是大面积的封闭式造型，散发着一种未来感。车身采用溜背线条，看上去像一道顺滑的水波曲线，动感中带着优雅。隐藏式门把手低调而科技，搭配犀利的5辐式轮毂和高性能卡钳，让人仿佛已经能感受到它冲刺时的动静。动力细节暂时还未公布，但根据问界过去的产品惯例，它很可能会提供纯电版和增程版两种选择，上市后对标的就是理想L6、特斯拉Model Y这些热门家用SUV。
有趣的是，媒体早前已经暗示问界M6会在今年与大家见面，目标直指25万元家用SUV市场的大热区间。华为常务董事、智能汽车业务的“代言人”余承东还在直播中透露，到2026年，鸿蒙智行会补齐五个“界”的产品矩阵，包括这次的M6以及未来的迭代更新，甚至还会推出尊界这类超高端豪华轿车，这可谓是一次全面布局。
目前问界的在售车型从M5到M9、再到M8，几乎涵盖了SUV市场的主流段位——从中型到大型，价格区间从20万元到60万元不等。M5算是问界的开山之作，在2022年2月亮相，共三款配置，售价24.98万-31.98万元。紧接着，M7在2022年7月上市，定位中大型SUV，售价31.98万-37.98万元。而M8则是问界的销量支柱：2024年4月首发增程版，紧接着在去年8月推出了纯电版，共六款车型，售价区间一致为35.98万-44.98万元。数据显示，仅去年12月，M8销量就达到17123辆，全年累计销量15万余辆。
得益于这些畅销车型，赛力斯在2024年第一季度便实现了盈利——营业收入高达265.61亿元，同比增长超过420%，净利润2.20亿元，同比增幅达135%。进入2025年后，这一势头更为显著。去年上半年，赛力斯营收突破624亿元，利润总额37.25亿元，同比增长逾119%，归母净利润增长了81%，扣非净利润也上涨超过72%。赛力斯坦言，这主要得益于去年二季度的新车上市拉动销量，使得整体业绩相比一季度有显著提升。
随着问界M6的加入，整个产品矩阵将更为完整，也为销量增长多添一枚“棋子”。赛力斯集团董事长张兴海曾在第100万辆整车下线仪式上放言——未来两年目标是完成第二个百万辆的交付。这个目标看似雄心勃勃，但究竟能否如期达成，还要看时间和市场的检验。对消费者而言，这一幕更像是一场即将开幕的汽车竞技赛，而每款新车的登场，都是一次值得期待的剧情转折。
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