说到2015款的奥迪Q7, 这车啊, 是它换代前最后一款了, 很多人都记得它那经典又敦实霸气的外形, 当时很多人都觉得它挺好看的, 确实获得了不少人的喜爱, 而且它的动力选择也挺多的, 不管你是喜欢烧汽油的还是烧柴油的, 基本上都能找到合适的。
这款Q7是一辆中大型SUV, 它最大的特点之一就是全系都标配了奥迪的看家本领, 那个叫quattro的全时四驱系统, 简单来说, 就是车的四个轮子随时都能提供动力, 这样一来, 不管是跑高速还是走一些稍微不平的路, 车子开起来都特别稳, 给驾驶员和乘客带来足够的信心。
在变速箱方面, 它全系都用的是8速手自一体变速箱, 这个变速箱开起来换挡非常平顺, 不管是城市里走走停停还是高速上超车, 都能很好地配合发动机输出动力, 让驾驶体验更舒服, 也更灵活。
要说动力方面, 为了让不同的人有更多选择, 它主要分了三种。比如, 有个叫35TFSi的型号, 它搭载的是一台3.0升机械增压V6汽油发动机, 这款发动机能爆发出272马力呢, 像当年35TFSi的进取型和运动型就是用的这款动力。
机械增压简单来说, 就是发动机里有个小风扇, 能主动把更多空气塞进气缸, 这样动力就更足了, 油门一踩就有劲儿, 加速也快。
然后还有个更厉害一点的型号, 叫40TFSi, 它同样也是3.0升机械增压V6汽油发动机, 但马力更足, 有333匹, 比如当年的40TFSiquattro尊藏版就装的这款发动机, 开起来感觉会更澎湃一些。
如果你对柴油车情有独钟, 也有35TDi的型号可以选择, 它也是一台3.0升机械增压V6柴油发动机, 马力有245匹, 像35TDi quattro卓越版就是这类柴油动力车型。
柴油发动机的特点是扭矩大, 跑起来特别有劲儿, 而且油耗相对也会更经济一些。
它的底盘悬挂方面也挺讲究的, 前后用的都是多连杆独立悬挂, 这种悬挂的好处是能让每个车轮都能独立地应对路面的情况, 这样一来, 即使遇到坑洼路段, 车身也能保持很好的稳定性, 坐着也更舒服。
更棒的是, 它还带了个空气悬挂系统, 这个功能非常实用, 你可以根据自己的需要手动调节车身的高度, 比如你想跑快点, 就可以把车身调低一点来增加稳定性, 如果遇到烂路或者需要更高的通过性, 就能把车身调高一点。
同时呢, 它的减震软硬也能调节, 这样无论是你追求驾驶的乐趣, 还是只想安安稳稳地坐得舒服, 这辆车都能很好地照顾到, 把操控性和舒适性都兼顾得很好。
不过话说回来, 虽然这款奥迪Q7当年看着气派, 配置也高, 而且外观设计特别经典, 很多人都喜欢它那敦实霸气的范儿, 但好多人也觉得它好是好, 可真要买下手还真得掂量掂量。
毕竟这种豪华品牌的高端车型, 如果后期万一出了什么毛病要维修, 那费用可能就不低了, 后期养护确实是个需要提前考虑的问题, 这也是很多喜欢它的人迟迟不敢入手的原因之一。
它作为一代经典车型, 还是给不少车迷留下了深刻的印象, 它的经典外观和可靠的四驱系统, 都是当年它能在市场上站稳脚跟的重要因素。
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