你知道吗，新世代宝马i3已经在慕尼黑工厂正式量产，6月就开始向欧洲客户开放订购。它其实是全新第八代宝马3系的纯电版本，先于燃油版上市。相比上一代，它在设计美学、智能科技和技术架构上全面升级，搭载最新的第六代eDrive电驱和800V高压架构。
在国内，华晨宝马沈阳基地将于2027年1月起投产新世代宝马i3长轴距版，未来还有望出口到马来西亚、泰国等国际市场。
国产长轴距版的外观与海外标轴版基本一脉相承，但为了更好满足国标和国内用车习惯，门把手改为半隐藏式设计。得益于专属架构和三电系统的高效集成，它还配备了前备厢，这在海外型号上并非标配。
内饰方面，整体排布与海外版本相似，预计将搭载宝马最新的全景iDrive智能座舱。最受关注的是，国产长轴距版的轴距超过3米，后排空间因此更宽裕，专属的舒适配置也在清单上。
在CLTC工况下，续航可超过1000公里，官方还称10分钟充电就能补能400公里。参考国产新世代宝马iX3长轴距版，国产i3的智能座舱和智能驾驶预计也会得到国内头部科技企业的赋能。
这辆车承载着宝马全新电动化战略，实力不容小觑。为了贴合中国用户的需求，智能科技和舒享体验也做了相应优化，账面续航超过1000公里在当下并不多见。
但在中国新能源市场，宝马的影响力还算不上突出，长轴距版还要直面Model 3等热销对手，以及国产奔驰纯电C级的竞争。若定价接近对手，你会不会也在权衡这辆国产长轴距宝马的价值？
