2026奇瑞集团新车展望：五大品牌齐迎发展新机遇

二月初的芜湖夜晚，奇瑞龙山试验中心举办了一场别具意味的“快乐之夜”，仿佛让23年前的国民记忆重新被点亮。随之而来的，是风云序列与iCAR品牌多款新车进入盲订或预售倒计时。无论是家宴上的新品规划、工信部的申报信息，还是AI之夜上释放的技术信号，都让奇瑞集团2026年的产品路径愈加清晰。这一次，它不是孤注一掷的单款押宝，而是在五大品牌、四种动力之间展开，覆盖10万到30万元价格带的全方位布局。

奇瑞品牌的QQ3 EV就像一位青春归来的老友，虽然名字熟悉，却带着全新的智能化基因。后置后驱、多连杆悬架、2700mm轴距，再加高通骁龙8155芯片与15.6英寸中控屏，配合AI灵犀智舱和猎鹰500智驾系统，让这款预计8万到10万元的精品小车变得不只是代步工具，而是充满乐趣的伙伴。

iCAR品牌的V27是一款增程硬派大五座SUV，含备胎版车长超5米，搭载纯电续航200公里、综合续航破千公里的动力系统。四驱版零百加速在5秒左右，猎鹰700配激光雷达助力智驾，颇有“科技与机械的双重暴击”之感。随后还有V25补位A+级增程方盒子市场，让人期待它能填补主流区间的空白。

风云品牌则用T9L打出“智美大五座SUV”旗号，配鲲鹏AI超能电混系统，纯电续航达230公里，油耗仅3.9L/100km。座舱内17.3英寸吸顶屏与23扬声器让“智能”和“享受”同时兼得。A9运动轿跑也将带来增程与纯电双动力，塑造更具运动感的出行新选择。

星途品牌迎来EX7，搭载全球首批量产航空级EMB纯线控制动系统，制动距离缩短1.5米。纯电续航最高726公里，增程续航也亮眼。更名后的EX6与未来的ES7 GT，则在豪华与性能之间展现不同层次的魅力。

捷途品牌继续扩充旅行者序列，从旅行者7L到环游者、再到自由者7X，每一款都指向家庭、城市、越野等细分需求。而纵横F700豪华电混越野皮卡，则用665kW的综合功率和1135N·m的扭矩，宣告它是高端越野市场的硬核新玩家。

这一连串密集上新的意义，并不是为了刷记录，而是让那些曾在试验台上反复验证的技术，如今真实地进入消费者可选择的购车清单。当一个用户走进门店，既能试驾8万元带智驾的纯电小车，又能对比30万元带线控制动的豪华SUV时，奇瑞的体系能力得到了检验。

这份从规划图到交付表的转变，背后是一种用产品矩阵的宽度换取用户决策确定性的战略，它比单一车型的“颠覆”更持久、更踏实，也更值得被看见。