说实话，这次大众是真的拼了，捷达VS8起售价仅9.59万起！我开了十几年车，头一次见合资SUV敢这么定价... 这价格确实有点破防了。EA211发动机配爱信6AT，这套动力总成我太熟悉了。1.4T的动力日常开绝对够用，特别是那个涡轮介入真的很线性，百公里油耗大概7L左右吧。
说到爱信6AT，你知道吗？比大众自家的双离合靠谱多了！换挡平顺性没得说，养护成本也不高。我记得以前试驾过好几台搭载这套组合的车，开起来的感觉特别舒服。
外观设计上，还是那个熟悉的大众味儿。无边界前格栅，贯穿灯带，悬浮车顶，该有的流行元素都给你安排上了。说白了就是不会让你觉得过时，但也谈不上多惊艳。车标会发光这个细节我觉得挺用心的，毕竟现在年轻人都喜欢这种科技感。双色轮毂看着也挺带劲，不过轮胎规格可能... 算了，这价位你还要啥自行车啊？
智能化配置方面，L2级辅助驾驶是有的，高通8155芯片也给配上了，自动泊车这些功能也没有缺席。就是不知道具体的体验如何，但是毕竟价格摆在那里，也不能要求太高。
说到空间表现，我去4S店看过实车，说实话比想象中要好一些。虽然比不上国产车那种大空间大沙发，但家用绝对够了。后排坐三个成年人可能有点挤，但是考虑到这个价位，你还想咋样？
驾驶体验方面，MQB Evo平台带来的驾驶质感确实不错。我试驾了一圈，底盘调校还是那个德系味儿，紧致有韧性，过减速带的时候不会有那种松散感，高速稳定性也很好。
说到养车成本，EA211这台机器我太了解了。保养周期长，故障率低，配件价格也不算离谱。爱信6AT更是省心，基本上你开个十万公里都不用担心变速箱有啥问题。
但是吧，这车还是有些地方让人有点纠结。内饰用料确实一般，该硬的地方还是硬。后悬挂是扭力梁，虽说调校不错，但总觉得少了点什么。还有就是品牌力，捷达这个牌子能不能支棱得起来也是个问题......
竞争对手的话，哈弗H6、长安CS75等这些国产神车给的压力真的不小。人家配置更高，空间更大，价格也相差不多。不过德系三大件的口碑确实还在那里摆着，依然会有不少人趋之若鹜，但是大众也确实不能掉以轻心。
总的来说，9.59万买个德系SUV这事儿我觉得还挺香的。虽然不是那种让人眼前一亮的产品，但胜在均衡实用。特别是对那些预算有限但又想要合资品牌的消费者来说，的确是个不错的选择。
你觉得这个价位的捷达VS8值得入手吗？还是优先考虑国产新能源？欢迎来评论区留言聊聊呗！
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