2026日产Elgrand亮相，头等舱航空座椅+e-POWER混动，日系MPV舒适天花板

日系MPV舒适王座要易主？2026款日产Elgrand一亮相，“头等舱航空座椅”的宣传就刷爆车圈，但争议也随之而来：这套e-POWER混动到底省不省？敢称“舒适天花板”，真能打过GL8和威尔法？今天我们就拆透这款车的真实实力。

参考海外预售价及日产MPV历史定价逻辑，2026款Elgrand国内指导价大概率落在45-55万元区间，终端预计短期内无大幅优惠。这个价位直接对标丰田威尔法入门版，比别克GL8 ES陆尊顶配高出约8万元。

对比核心参数，Elgrand轴距达到3100mm，比威尔法长50mm，后排腿部空间优势明显；动力上搭载2.0T e-POWER混动系统，综合功率185kW，略低于威尔法，但油耗预估5.8L/100km，比后者低1.2L。不过它缺失了威尔法的四驱系统，这对北方用户是不小遗憾。

航空级第二排座椅是核心卖点，带通风、按摩、腿托调节，甚至支持160°平躺，这一配置确实达到越级水准，但溢价是否值得，还要看你的核心需求。

外观延续日产V-Motion设计语言，大尺寸进气格栅搭配LED贯穿灯，商务感中带点时尚。内饰用大面积软质包裹，木纹饰板质感细腻，悬浮式中控屏尺寸12.3英寸，操作逻辑清晰。

家庭场景实测中，第二排乘客腿部空间可达两拳以上，第三排坐175cm成年人也不会局促，但满员时后备箱只能放下两个20寸登机箱，实用性略显不足。城市道路行驶时，e-POWER混动响应迅速，油门跟随性好，底盘滤震柔软，能有效过滤减速带颠簸；高速巡航时动力储备充足，超车从容，但车速超过120km/h后，风噪会明显增大，NVH表现不如GL8。

车机系统流畅度不错，语音识别成功率约92%，能精准控制空调、导航等功能；L2级驾驶辅助系统在高速上的跟车和车道保持表现稳定，但低速拥堵路况下的跟车距离调节不够细腻，仍有改进空间。

能耗方面，城市拥堵路况实测油耗6.2L/100km，高速巡航7.5L/100km，作为中大型MPV表现优异。保养费用参考日产其他混动车型，小保养约800元，大保养2000元左右，处于同级中等水平。

基于日产MPV的耐用口碑和e-POWER技术的成熟度，预判其3年保值率在65%左右，略低于丰田威尔法，但高于多数同级合资MPV。不过混动系统的电池寿命仍需时间验证，这是长期使用的潜在顾虑。

在日产产品线中，Elgrand定位高于 Serena，主打中高端商务与家庭豪华需求，与侧重实用的Serena形成差异化。对比最直接竞品威尔法，它的优势是空间更大、油耗更低、第二排舒适性更强；劣势是品牌溢价能力较弱、缺失四驱系统。

说到底，2026款日产Elgrand是一款精准聚焦“舒适乘坐”的中高端MPV，e-POWER混动与航空座椅是它的核心竞争力，适合追求乘坐体验、以城市通勤和家庭出游为主的用户。如果你的需求偏向四驱越野或极致品牌调性，它可能并非最优解。选车的本质是匹配需求，这款“舒适天花板”是否适合你，终究要看你的实际用车场景。