威然的豪赌，豪华MPV的冷遇！
上汽大众降价了，威然大幅降价，2026款，起售价十八万多，之前要近29万，降了不少。大家都觉得，大众疯了，还是想通了，厂家希望，降价能带来销量，重塑“德系豪华MPV”，但这招，好像不太灵。市场反应很冷淡，降价没用，月销量只有几百台，很多人不买账，这么豪华的车，现在这么便宜，大家都在想，是不是有什么问题，这到底是怎么一回事。
低价，豪华，这两个词，好像有点矛盾，很多人觉得，便宜没好货，好货不便宜，而且，现在MPV市场，竞争太激烈，别克GL8，赛那，腾势D9，都是狠角色。竞品太强了，2026款威然，到底怎么样，产品力怎么样，优势在哪里，亮点又在哪里，很多人都在观望，准备看看再说。
外观设计上，威然还是大众风格，家族设计语言，整体大气稳重，车身很大，尺寸是5346mm x 1976mm x 1781mm，轴距3180mm，空间是够大，前脸是大尺寸横向格栅，LED矩阵大灯，还有镀铬饰条，看起来挺精神，侧面线条流畅，隐藏式B柱，造型偏扁平，有点“俯冲感”，反正挺长的。大家都说，这车外观，挺符合大众审美，就是有点大众脸，没什么特别的，但是也挑不出毛病。
内饰是米色/棕色，搭配木纹饰板，想营造豪华氛围，是不是真的豪华，那就见仁见智了，座椅是“2+2+3”七座布局，座椅材质有很多选择，第二排是行政级礼宾座椅，高档材质，菱形格纹，电动调节，通风/加热，还有3挡气动按摩，听起来是很舒服。很多人觉得，第二排座椅，是这车的亮点，长途旅行，应该很舒服，但是，第三排空间，就有点挤了，不太适合成年人。
科技配置方面，有10.3英寸全液晶仪表，12/10英寸悬浮式中控屏，智能车机系统，可以和手机互联，高配车型，有IQ.Drive智能驾驶辅助系统，L2级，可以变道辅助，还可以全速自适应巡航，现在很多车都有这些功能。NVH做得不错，有60+项隔音设计，还有APVB声学夹层玻璃，据说很安静，坐进去，噪音小，舒服，可是在那种环境下，谁能受得了。
动力系统，是EA888 2.0T涡轮增压发动机，有高低功率版本，330TSI是137kW(186马力)，320Nm，380TSI是162kW(220马力)，350Nm，变速箱是7速湿式双离合，WLTC油耗，330TSI是7.76L/100km，380TSI是8.17L/100km，油耗看起来还行，其实高速省油，市区堵车就不好说了，很多人对双离合变速箱，有点担心，怕顿挫，怕坏，但是大众的，应该还行吧。
安全性能，也挺重要，车身用了很多高强度钢，占比77%，有9个安全气囊，包括A柱延伸到D柱，长2.8米的侧面头部气帘，驾驶辅助科技，也挺先进，该有的都有了，不过，安全这东西，谁也不希望用到，希望永远用不上，但是，万一用到，能保命就行，只是很多客户都觉得，安全性能不能只看宣传，要看实际碰撞测试才行。
竞争对手，都是狠角色，别克GL8，MPV界的常青树，赛那，省油耐用，腾势D9，比亚迪出品，配置高，性能强，威然跟它们比，有什么优势，性价比是高了，但是品牌力，好像差点意思，很多人觉得，大众现在，不如以前那么受欢迎了，而且现在新能源车很流行，威然还是燃油车，有点落伍了，很多人看完这个故事，都会去想，如果是我，我会买威然吗。
目标客户群体，是家庭用户，还是商务人士，好像都有点，家庭用户，看重空间和舒适性，商务人士，看重面子和品牌，威然能满足他们的需求吗，很难说，现在的消费者，越来越挑剔了，要空间大，要舒适，要安全，还要省油，要智能，要好看，威然能做到多少呢，这很难说，如果是我，我就想不出来。
未来，威然会怎么样，没人知道，营销策略，要怎么调整，产品要怎么改进，厂家肯定在想办法，大家也在看，能不能起死回生，但是，市场竞争太激烈了，稍有不慎，就会被淘汰，所有人都在看着它的表现，到底能走到哪一步呢，这很难说。未来如果威然能改进一下内饰设计，然后推出更便宜的版本，大家也许可能会考虑把，但是现在，很难，真的很难。
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