大家都知道, 咱们国内的电费比国外便宜不少。
就拿德国来说, 一度电要花3块3毛1, 日本那边一度电也得1块0毛5, 美国一度电也要1块3毛钱。
可咱们中国呢, 一度电才5毛2。
也正是因为电价便宜, 在国内, 一辆烧油的车一年油费大概要一万块, 而电车一年电费可能也就一千五百块钱, 这差别可真不小。
转眼就快2026年了, 回头看看去年一年, 我的手机相册里头, 出镜率最高的, 肯定是我那台老伙计, 卡罗拉锐放。
这车跟我好几年了, 平时上班通勤用着顺手, 节假日也带着我到处跑, 真是帮了我不少忙。
我呢, 才毕业没几年, 就是个普通的上班族。当时买这辆锐放的油电混合版, 还是老爸好说歹说才让我决定的。他老人家在工厂里搞工业生产管理那块干了三十年, 对德国车和日本车的质量那叫一个信赖, 觉得这些车开出去就是让人放心的。
所以他硬是把我从当时特别喜欢比亚迪宋那儿拉了回来, 最后还是选了这台丰田。说实话, 那会儿我心里还有点不乐意, 觉得它的内饰塑料感有点重, 配置也没国产车那么丰富, 总觉得差点意思。
结果到了去年夏天, 我开着它跑了一趟青海甘肃的大环线, 一路上翻山越岭的, 总共开了好几千公里。在那些没人烟的地方, 早上从沙漠里醒过来, 或者在戈壁滩上飞快地开着, 看着窗外广阔的风景, 你才能真正体会到老爸当时为什么那么坚持买这辆车。
不管是大热天在沙漠里晒着, 还是在高原上空气稀薄的地方爬坡, 这车就没给我出过任何岔子, 表现一直都特别稳定。甚至有一次我把身份证弄丢了, 心里特别烦躁的时候, 至少这辆车就像个靠谱的移动小屋, 给了我一个能安心待着, 躲避风雨的地方。
有了它, 整个旅程都安心不少, 走哪儿心里都踏实。
到了年底这段日子, 我这辆卡罗拉的后备箱可算是大显身手了。就说上个周末吧, 我开车去花卉市场买过年用的花。本来还想着, 后排座椅放倒了, 那棵超大的发财树和几盆蝴蝶兰不知道能不能塞得进去, 毕竟看起来挺大件的。
结果呢, 把后排座椅一放倒, 后备箱一下子就变得特别大, 足足能装1320升东西, 空间非常宽敞, 连花店老板都看傻了, 跟我说, 你这车看着不大, 肚子还挺能装的嘛。
那天所有的年货, 什么春联啊, 大米白面啊, 各种零食特产啊, 统统都塞进去了, 一趟就搞定, 省心不少。不止这些呢, 前几天我去机场接我好几年没见的发小, 他带了三个28寸的大箱子, 还有个随身背包, 我这后备箱有427升的容量, 竟然轻轻松松就把这些行李都给装下了, 完全没压力, 还有不少富余空间呢。
透过后视镜, 看着后面满满当当的行李, 我和发小在后排聊着这些年的经历, 真是感觉有辆能装的车, 生活里方便多了, 出门办事或者接送人都不用发愁空间不够。
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