搭载激光雷达，大五座问界M6谍照曝光，二季度上市

日前，我在浏览汽车资讯时，偶然看到了全新问界 M6 的测试谍照，那一瞬间让我眼前一亮：它确实比现有车型更运动、更年轻，仿佛专门为追求个性和速度的年轻一代量身定制。根据目前的消息，这款全新 SUV 预计会在 2026 年北京车展亮相，并在同年第二季度上市。

从谍照来看，车头设计巧妙融合了问界 M5 与 M7 的元素，标志性的 “C” 形灯组依旧醒目，但下包围多了些锋利的运动感。梯形进气格栅和运动化通风口让它的前脸更有战斗气息，让我不禁联想到一位身着运动服却气质优雅的运动员。细节上，车顶激光雷达、半隐藏式门把手以及五辐轮毂，都为它增添了科技与性能的双重味道。

车侧的线条简约而柔和，有几分豪华 SUV 的气质。测试车的五辐花瓣轮圈，搭配抢眼的红色制动卡钳，像是刻意在低调中加了一笔激情涂抹。车尾延续了问界家族贯穿式尾灯的特征，并配备扰流板，下保险杠的线条也是浓浓的运动风，明显区别于更稳重的 M7、M8、M9。

内饰方面，我推测它可能会沿用 M7 的悬浮式中控屏布局，副驾娱乐屏或许会作为选装，后排也可能提供娱乐屏的加配选项。新车预计会全系搭载激光雷达，结合华为乾崑 ADS4 智能辅助驾驶系统与鸿蒙座舱 5，再加上冰雪模式、按摩座椅等舒适配置，既智能又懂生活。

动力系统也值得关注：TMS 2.0 热管理系统能有效利用电机和电池的余热进行制暖，制热能效比高达 3.2，比传统加热方式省电 60%，可以解决冬季电耗过高的痛点。它将提供纯电和增程两种动力版本——纯电版可能首发宁德时代钠离子电池，在低温续航方面带来突破；增程版 CLTC 纯电续航有望超 300 公里，综合续航甚至可达 1200-1400 公里。底盘结构预计是前双叉臂加后五连杆独立悬架，高配或搭载 CDC 可变阻尼减震器，无论城市或长途，都能保持操控稳定与驾驶质感。

回顾问界这几年的发展，“大车”战略让它在 M8、M9 等旗舰车型中收获了庞大的用户群。然而上一代平台的 M5，由于产品周期进入末期，市场竞争中明显力不从心。数据显示，2025 年问界全年交付量突破 42 万辆，同比增长近一成，单月最高交付 5.7 万辆，创下品牌历史新高。到 2026 年，会有全新 M6 上市，同时 M5、M9 推出改款，价格区间覆盖 22-80 万元，进一步巩固高端和智能驾驶优势。

从我的感觉来看，问界 M6是品牌矩阵里一个非常关键的拼图，它填补了 M5 太小、M7 太大的市场空档，轴距在 2950-3000 毫米之间，车长接近 5 米，目标非常明确：主攻 25-28 万元价格带，对标理想 L6、特斯拉 Model Y 以及小米 SU7。它的定位，既不让家庭用户觉得空间妥协，又能给年轻群体带来运动与智能的新鲜感。

随着更多测试数据和配置的曝光，这款搭载华为乾崑 ADS5.0 智驾系统与鸿蒙座舱的新车，或许会成为问界下一位销量担当。作为一个时常关注新能源 SUV 的人，我打心底觉得，这会是一款“不一样的问界”，它既抓得住理性需求，也能打动感性选择，让人充满期待。