五菱宏光MINIEV半年卖出26.5万辆，平均每分钟成交一台，3万块就能开走立刻体验便捷生活

五菱宏光MINIEV这款小车，半年时间就卖掉了26.5万辆，差不多平均每分钟就卖出去一辆。这车才3万块钱就能开回家，开起来很方便。

开车的朋友都知道，它每公里电费才3分钱，车身还不到3米长，一个标准的停车位能并排停两辆呢。

像长安Lumin这车，买它的人里头，十个有七个是女车主。它车里边挺多地方都用了软乎乎的材料包着，摸起来不像硬塑料那么硌手。

吉利熊猫mini呢，充电挺快的，半小时就能从电量30%充到80%。奔腾小马所有型号都写着续航222公里，要是算上优惠，最低3万1就能买到手。

销售一般不会告诉你，冬天要是开了暖风，那222公里的续航就会缩水到差不多150公里。车速要是超过80公里，车身会有点飘。

你买了这小车，确实能省下油钱和停车费。但同时呢，每个冬天的早上，你得提前半小时下楼给车充电，因为天冷电池掉电更快。上高速之前，你得反复琢磨电够不够用，生怕开不到下一个服务区。要是全家人一起出门，后排座椅得放倒才能勉强塞进一个28寸的行李箱。

很多人买车的时候，就盯着计算器，算一年能省多少油钱、多少停车费。那个数字看着特别清楚、具体，也很吸引人。

他们没算进去的是，冬天早上额外要多花的那半小时，冻得哆哆嗦嗦；高速路上多出来的那些焦虑；全家出行时，行李不得不精简。这些麻烦事儿，可没有明码标价。

买车的时候，销售会轻描淡写地说一句，再便宜也得选带安全气囊的版本。可真正掏钱的时候，好多人还是会去选那个更便宜，却没有气囊的型号。

心想着，3万块都花了，干嘛还要多花那几千块钱呢？那几千块钱又不能让车跑更远，也不能充得更快。它只能买来一个可能永远用不上，但万一用上了就能救命的东西。

人呐，就是擅长算那些摆在明面上的账。却老是惯性地忽略那些不好用钱来衡量的事情，比如你的时间、你的安心，还有那种从容不迫的感觉。