4月7日这款车刚出现的时候，朋友圈就炸了锅，大家都在讨论华境S。
其实大六座SUV在市场上已经很多了，但是真正能把“全系标配”这四个字落实到实处的，这次五菱和华为倒是给玩明白了。
过去买车的时候总是纠结于配置表，担心买到了“丐版”的车型会成为冤大头，这次终于好到华为乾崑系统直接安排上了，并且主打一个没有门槛。
您想想看，最被人们追捧的还是那套全系标配的华为乾崑ADS Pro增强版。
特别是这次首发的舱内激光雷达Limera，简直太讲究了。
早高峰堵在路上的感觉很不好受，但是城区NCA里的车开起来就像老司机一样流畅自如，在变道、避让的时候都游刃有余，并且高速上跑长途也不用提心吊胆。
这种技术不是用来炫耀参数的，而是真的帮我们省心。
说到这儿就不得不提一个绕不开的问题：五菱做高端产品行不行？
从车身结构可以看出，五纵十一横六环笼式设计、高强度钢和铝合金占到了85%以上，热成型钢已经接近三成。
再加上华为乾崑CAS 4.0的20项主动安全功能，防患于未然、救援及时就是底线逻辑。
我们平时用它来接送孩子、带老人出门，踏实的感觉才是最贵重的。
空间方面也有很多可以做文章的地方，5235mm的车身长度、3105mm的轴距，“532”标准不是吹出来的。
我进去试了下，第三排不是给宠物坐的，那个地方很宽敞，家里老小都能在里面待着。
28个储物格的设计也挺有意思的，哪儿都放得下东西，主要还是实用主义。
再加上鸿蒙座舱，四音区识别准确度高得惊人，在后排孩子吵着要看动画片的时候，前排的妻子想要听歌了，并不会互相抢夺设备导致争吵。
这时您就会问，这款车值不值得买呢？
其实我们换个角度想一想，如果一台车把安全、智驾当作标准配置的话，那么以后买车就不用再做那些复杂的“数学题”了。
把技术直接塞进家庭用车场景的做法，也给目前的车市敲响了警钟。
还有个挺有意思的事儿，“智能化”更重还是“安全性”更重要？
在我看来，这两者并不是对立的。
现在的汽车如果缺少强大的主动安全系统，即便智驾再快也是空中楼阁。
华境S这次把安全和智驾打包成了全系标配，这样的逻辑其实很硬气。
再想想，以后所有的车都学它的话把高阶技术下放到入门款上，那咱们普通老百姓是不是就成了最大的赢家？
这样做的话，我们还得看往后定价策略如何发展了。如果价格控制住了的话，这款车就等于给市场扔下一颗重磅炸弹。
华境S并不是在参数堆砌，而是真的理解了我们过日子的需求。
送孩子上学、带全家出去旅游，这些场景中，谁都不希望因为配置的不同而受委屈。
以后买汽车的时候，这样没有丐版的思想就有可能成为一种标准了。
如果您正打算换一台大六座的车的话，那么这款车就不得不提了，去店里亲自试一试吧，在鸿蒙座舱上那种顺滑的感觉真的需要自己动手摸一下才能体会到。
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