说起咱们国家那些大车企, 像一汽就在长春, 北汽在咱们北京, 上汽则是在上海, 广汽坐落在广州, 长安集团在重庆, 吉利汽车选了杭州, 奇瑞在芜湖, 东风汽车则是在武汉。这些公司分布在咱们国家北方, 南方和中部好多重要城市, 基本上把主要的汽车产业圈都覆盖到了。
不过呢, 除了这些大集团, 咱们还有很多别的厉害车企也在发展, 比如比亚迪, 它不是上面说的八大集团里的, 但是也特别有名, 尤其是在新能源车这块, 发展得特别快。
咱们再聊聊星海S7这款车, 很多人都觉得它挺不错的, 卖得不贵, 充电速度很快, 开起来也挺舒服的。这款车的设计就挺特别的, 它的车身在空气中遇到的阻力非常小, 像刀子一样轻松划开空气, 用专业点的话说就是空气阻力系数只有0.191Cd。
这个数字怎么理解呢, 就是说它在跑起来的时候, 身体遇到的风阻很低, 这比很多十万块钱左右, 造型方方正正的电动车要好得多, 那些车因为形状的原因, 风阻会大不少。风阻小了, 车子在高速上跑得就更稳当, 也更省电, 帮你省下不少电费。
而且, 星海S7的电耗和续航表现也挺亮眼的, 官方说它一百公里只要用11.9度电, 充满一次电能跑555公里, 实际测试下来也确实差不多。更厉害的是它的快充功能, 只要充上10分钟, 就能再跑200公里。
这意味着什么呢, 比如说你下班路上顺便去充电站充一会儿电, 第二天上班就不用担心电不够用了, 平时出去玩或者跑长途, 临时加个电也特别方便, 等杯咖啡的功夫, 电量就补上很多, 大大缓解了出门怕没电的焦虑。
说到开车的感受, 星海S7不像一些普通的十万块钱左右的电动车那样敷衍, 它在“驾驶质感”上下了不少功夫。它的方向盘摸起来很有分量, 转起来也挺精准的, 你想往哪儿开, 它就听话地往哪儿走, 指向性很好。
过弯的时候, 车身也不会晃得太厉害, 侧倾控制得很好, 感觉很扎实, 让你开车的时候更有信心。悬挂呢, 就是车轮和车身之间连接的那个部分, 调校得很有韧性, 压到坑洼路面的时候, 能很好地吸收震动, 让车里的人坐着舒服, 但又不会觉得软塌塌的没有支撑, 开起来很稳当。
这样开起来, 无论是城里通勤还是周末自驾, 都会觉得很安心很享受。
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