2027款丰田GR GT是一款双涡轮增压V8混合动力超级跑车

丰田正凭借 Gazoo Racing GT 这款旗舰轿跑车进军超级跑车市场，这款跑车还将衍生出一款专门的 GT3 级赛车。

经过数周的预热，丰田于周四晚间正式发布了GR GT和GR GT3原型车，这两款车型分别是丰田全新高性能旗舰车型及其赛道版兄弟车型。这两款低矮的跑车与重生的雷克萨斯LFA一样，均基于全新的全铝平台打造，这在丰田和雷克萨斯品牌历史上尚属首次。雷克萨斯LFA将搭载电池组和电动机，而丰田GR GT和GR GT3则将采用4.0升双涡轮增压V8发动机。

这款新发动机采用干式油底壳设计，以确保其能够尽可能低地安装在新底盘上。不仅如此，它还将延续丰田一贯的风格，采用混合动力系统。不过，它与普通RAV4上的混合动力系统并不完全相同：V8发动机的动力将通过刚性碳纤维扭矩管内的传动轴传递至八速变速驱动桥，电机就位于其中。机械式限滑差速器将确保动力高效地传递至地面。动力究竟有多强劲？丰田的目标功率至少为641马力，扭矩至少为627磅·英尺。

这款车采用空间框架式底盘，配备“低位”双叉臂悬架，根据丰田官方图纸，发动机几乎完全位于前轴之后。难怪GR GT拥有45:55的前后重量分配。车身也大量运用了碳纤维：车身面板采用铝合金或碳纤维增强复合材料，而硕大的Brembo刹车盘则采用碳陶瓷材质。它们从20英寸合金轮毂的纤细辐条后隐约可见，后轮则配备了宽达325的巨型轮胎。真是强悍至极。

丰田强调了低重心的重要性。据悉，整车重量约为 3,858 磅（1,750 公斤），考虑到其搭载的所有硬件，这个重量听起来相当合理。

与极致性能的雷克萨斯LFA相比，这款车的内饰设计更偏向传统风格。红黑配色方案采用了GR的主色调；事实上，你在这里找不到任何丰田的标志。简洁的竖直中央屏幕位于几个拨动开关上方，更多按钮和一个低矮的换挡杆则隐藏在宽大的变速箱通道内。造型独特的Recaro桶形座椅看起来非常棒。

外观方面呢？车头造型凶悍，带有一丝丰田标志性的锤头设计，但最引人注目的还是那宽大的引擎盖。GR GT 看起来就像刚从赛道上逃出来一样。

为此，GR GT3 甚至连公路车的那些伪装都懒得费心。这是一辆纯粹的赛车，但仍然沿用了公路车的铝制底盘、双叉臂悬架和 V8 发动机。至于混合动力系统，以及丰田为了赛道性能会为这款车减重多少，目前还没有消息。

2027款丰田GR GT：所有细节

我们预计GR GT将于明年某个时候上市，作为2027款车型。鉴于其性能，我们预计它的起售价将远超六位数。保时捷911和雪佛兰Corvette E-Ray ，你们可要小心了。