最近，旧金山突发大规模停电，城市瞬间陷入交通混乱。Waymo 的无人驾驶出租车集体“趴窝”，而搭载 FSD 全自动驾驶系统的特斯拉却依旧畅行无阻。
就在舆论热议之际，去年在 “we，robot” 活动中首次亮相的特斯拉 Robovan 概念视频，也再次被网友翻出。马斯克直接转发，并附上充满未来感的评价——这将彻底改变街道模样。评论区瞬间炸开锅，有人惊呼像科幻动画里的生活场景，也有人已经设想它的用途，比如移动淋浴、更衣空间。
**20 座无方向盘，未来感十足**
虽然名字中有 van，但 Robovan 的造型更像是公交车与轻轨车厢的结合体，延续了 Robotaxi 的设计理念——没有方向盘与踏板，全程依赖自动驾驶系统操控。
外观汲取 20 世纪中期的装饰艺术风格，车体采用涂漆铝合金搭配深色单向透视玻璃，让乘客视野通透，而外界无法窥探内部。流线型车头没有传统挡风玻璃，车轮也被巧妙隐藏。其超低底盘由自动调平悬架系统支撑，可根据路况灵活升降，轻松跨越减速带或坑洼路面，这项技术未来有望与 FSD 深度融合，进一步提升舒适度。
车身侧面是滑动玻璃门，顶部两侧设有天窗。储物空间方面，前部可容纳约十个行李箱，后部则偏小，只适合放置两件大箱。
车厢内以白色为主调，配有氛围灯与空调。标准模式可承载 20 人，展示版设 14 个座位外加 6 个站位，座椅相对布置，中间留出通道。两端的大屏幕不仅能显示行驶信息，还能播放娱乐内容或广告。
在功能上，Robovan 被定位为多用途交通工具：客运模式可充当短途公交或高频率城市接驳车；货运模式可拆除座椅，用于“最后一公里”配送。它同样适合改造为校车、婚礼接送车甚至房车。特斯拉还计划推出轮椅无障碍版本，配置可伸缩坡道与专用安全装置。
尽管官方并未公布技术细节，但业内推测它将搭载双电机系统、约 200 千瓦时的电池，并可能配置感应式无线充电。驾驶技术与 Robotaxi 相同，基于纯视觉方案，依靠摄像头与 AI 导航，不使用雷达或激光雷达。马斯克透露，其运营成本可降至每英里 0.05-0.10 美元，远低于传统公共交通。
目前 Robovan 仍停留在概念阶段。Robotaxi 计划于 2026 年量产，因此 Robovan 预计要到 2027 年才能投产，业内认为最快也要到 2028 年才能登陆市场。价格方面，Robotaxi 将低于 3 万美元，而 Robovan 因体型与功能更丰富，售价势必更高，但具体数字尚未披露。
**马斯克财富再刷新纪录**
就在 Robovan 引发热议不久，马斯克的财富再度飙升。
当地时间 12 月 21 日，他的净资产达到 7490 亿美元（折合约 5.28 万亿元人民币），成为人类历史上首位身家突破 7000 亿美元的富豪。这一惊人变化源于特拉华州最高法院的一项裁决。
两天前，最高法院推翻了下级法院对马斯克 2018 年薪酬计划的否决，重新确认该方案有效。此举直接让他的净资产在一天内增加约 1390 亿美元。该薪酬计划在签署时价值 560 亿美元，如今随着特斯拉股价的持续攀升，其价值已翻倍至 1390 亿美元。
《福布斯》统计显示，他的财富已领先全球第二富豪——谷歌联合创始人拉里·佩奇，差距接近 5000 亿美元。
看起来，无论是在未来交通的想象中，还是现实世界的财富榜上，马斯克都依然在不断刷新人们的认知。
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