最近你我刷短视频时应该都见过这样的画面：车主明明插上了充电枪，开启了充电模式，转身离开一会儿再回来，却发现充电枪不翼而飞，自己的车没电了，而对面那辆车正安安稳稳地用着你的电。
听起来像小说，其实是真实发生得很频繁。
看过这些曝光视频后，你会发现做这种事的人很杂：有人东窗事发直接上车走人，像什么都没发生；有人敷衍道个歉继续走；还有的硬扯硬掰，跟受害人争得面红耳赤；甚至不止一次，冲突直接升级成了互殴，拳头见长短，现场一度混乱。
这件事让人既愤怒又无奈。
先说一点事实，我自己长途摩旅走了好几万公里，见识过的场景不少。
城市、城郊、景区、服务区，很多地方都配备了数量让人吃惊的充电桩，哪怕是国道、省道、县道、乡道，甚至偏远山村也能碰到成排的充电桩。
只是要提醒大家，有些乡村的充电桩名存实亡，可能只是“摆设”。
真正让车主焦虑的，大多发生在时间节点上：返乡高峰的春节，或者旅游旺季，大家都抢着充电，矛盾就容易激化。
更让人不服的是，明明把别人插头拔走去自己充电，法律上已经涉嫌盗窃，但网上流传的这些案子里，几乎没听说谁被严格处罚。
会不会只是因为涉及金额少就放任不管？
这种惯性似乎在纵容重复犯案，给遵规守矩的人带来极大不公，也在破坏本该有序的公共充电秩序。
关于遇到这种人的应对，前面那些视频里有人打人、有人被打。
于是有人得出结论：买电车之前得先学擒拿格斗，拳头硬才有理。
我承认，看着视频里那些倒拔充电枪的人毫无羞耻感，你会有强烈的愤怒和自保欲。
但我要提出另一种更冷静也更可行的思路。
身体防卫固然能在极端情况下保护自己，可把学习格斗当作首选应对策略，是有风险的。
对抗可能带来法律后果，翻车的代价不止一时受伤，还可能被卷进刑事或民事纠纷里。
而且你能保证每次遭遇都能靠拳头解决吗？
显然不现实。
因此，我建议把注意力放在更安全、更系统的防护上，同时保留必要的自卫技能。
几条实用的做法，供你我参考：
先做能做的防范。
插枪时拍个视频或连拍多张照片，留好时间戳；使用带锁的充电枪保护装置或者购买能远程断电、授权才放电的智能充电设备；停在有监控、有管理人员的车位；高峰期尽量选人流更密集、管理更规范的充电点。
现场遇到拔枪的第一反应应该是记录与报警。
把对方行为拍下来，第一时间联系车场管理或物业，请求调取监控，并向公安报案。
取证充分是追回损失和促使处罚的关键。
倡导和推动技术与制度改进。
比如推广充电枪电子锁、扫码授权放电、车位占用监控与处罚机制，充电运营方和地方管理部门应该有更明确的责任与惩罚措施。
个人力量有限，但当更多人提出合理诉求时，变化会慢慢发生。
保留适当的自我保护训练。
学点防身术可以提升面对突发冲突时的自信和反应，但它只是最后一道防线，不应成为鼓励正面冲突的借口。
还有一个重要问题，很多人关心却少有人解释清楚：为什么明显的充电盗窃很少被处罚？
原因并非单一。
首先，大多数案件涉案金额小，相关部门和当事人可能觉得案件复杂且耗时，处理优先级不高。
其次，证据收集困难，很多充电点监控角度不全，现场没有第三方证人，导致举证难。
再有，地方管理与运营单位的规章和技术手段尚不完善，规范和责任划分不到位，使得追责流程被延缓或搁置。
解决这些问题需要法律执行力、运营方的配合、以及更多公众的维权意识三方面共同发力。
说到底，这件事反映出的底层情绪是焦虑与愤怒。
你我都是希望能安安心心用公共资源的普通人，但现实里总有让人火冒三丈的插曲。
个人建议是：在力所能及的范围内，把防范做到位，学会留证报案，推动社区和运营方完善规则，同时不把拳头当第一选择。
至于那句“买新能源车之前先练擒拿格斗”的戏谑，也许它更多是表达一种无奈的自嘲，你可以选择把它当作备选，而不是常态。
最后留给你一个问题：如果下一次你插上充电枪回来发现被拔走，你会首先选择学擒拿上去硬刚，还是先按我上面说的流程取证报警、用技术手段防范下一次？
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