比亚迪的车子保养，感觉比一般燃油车贵不少呢，我最近就遇到这事儿了。
那天我在官方App上想买个最基础的lite保养套餐，没想到居然要三百六十块钱，销售还跟我说，要是直接到店里付钱，价格可能还会更高一些。
然后我在休息区刷手机的时候，随便刷到个比亚迪官方直播，人家那纯油车的保养套餐才一百六十八块钱。这一下子就让我有点纳闷了，虽然说比亚迪的纯油车现在基本都停产了，大部分都是新能源车，但这个价格差距也太大了。就感觉像是在，杀熟，一样，让那些不怎么关注细节或者没去比较过的老车主，悄悄地多掏了钱，心里就觉得挺不公平的，感觉特别别扭。
毕竟我开的唐DMI，虽然买的时候价格挺划算的，但这种插电混动车型，它既有传统的燃油发动机部分，也有电机、电池和电控系统这些新能源车才有的东西，说白了就是油和电两套动力系统并存。
所以保养的时候，技师就得同时检查这两套系统，从机油、滤芯到电池包、电控模块，每一个环节都得顾到，这样一来，保养的步骤和需要检查的项目自然也就比那些只有单一动力的纯燃油车或者纯电动车要复杂一些，所以费用上可能会高一点，这是可以理解的。
有人就猜，我这三百六十块钱的保养，搞不好是把油路和电路的保养都给一起做了，所以才显得贵，他们还建议我可以问问4S店，看看能不能把油和电的保养分开来做，说不定那样费用就能降下来不少，会便宜点。
我身边也听不少开比亚迪的车友讲，他们的保养情况差别也挺大的，真是让人羡慕。像有的朋友，当初买车的时候，厂家就特别给力，直接送了终身免费的基础保养，这简直是天上掉馅饼的好事儿，直接省了一大笔养车钱，再也不用为基础保养掏钱操心了。
还有的朋友呢，他们的车在比亚迪的4S店做保养，一次才一百四十四块钱，这价格听着就让人心动，而且还不像有些车得频繁跑店，他们的车是开两万公里或者一年才需要保养一次，这样算下来，一年到头也花不了多少钱，真是经济实惠。
我甚至还听说，有的人买车的时候，厂家一出手就送了好几次免费保养，结果车都快开旧了，那些福利满满的保养次数还没用完呢，这待遇差别简直是天壤之别，让人挺感慨的。
这么一对比下来，我这三百六十块钱一次的保养就显得有点突兀了，心里难免会有点小疙瘩。要是把眼光放宽一点，看看其他品牌的车，保养费用也都不一样，这个市场价本来就五花八门。
朋友的领克03这种车，光是做个小保养，听起来就得要一千块钱左右，这可比我的贵了一大截。还有开极氪的朋友说，他们一次保养也得五百多。就连我那开丰田卡罗拉的朋友，去4S店做保养，也得花五百多块钱，这价格跟我的比亚迪比起来，也没便宜多少。
这么一看，好像三百六十块钱也不是特别离谱，毕竟现在人工费、材料费都在涨。但关键是，自家品牌内部，以及不同车主之间，这保养价格和政策差别这么大，就让人有点搞不懂了，总觉得这个定价体系是不是可以更透明一点，或者说，能不能给车主一个更一致的体验呢。
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