近两年国内新能源汽车市场持续升温，销量稳步攀升，行业竞争日趋白热化，头部企业成为市场风向标。
关于比亚迪创始人王传福的故事，常以三次落泪传颂。第一次落泪源于新能源起步阶段，市场尚在观望，汉EV、唐DM‑i等车型开启大规模排产。第二次落泪发生在供应链升级期，成千上万名工人、上千条生产线全力运转，宋PLUS DM‑i等热销车型有序出厂。第三次落泪指向行业内卷与价格战带来的压力，海豹、元PLUS等车型通过实在购车福利提升性价比，海外布局也在稳步推进。
比亚迪并非单纯的造车企业，而是推动本土产业链成长的核心。刀片电池、DM‑i 超级混动、E 平台 3.0等技术带动大量国内配套企业成长：材料、模具、线束、内饰等环节在全国布局，城市群逐渐形成。若头部企业波动，上下游将首当其冲，订单、租金与工资等问题随之放大。自研成就使国产供应商逐步具备对外供货能力，巩固了国产品牌的供应底盘。
海外市场布局持续推进，车型走向海外并适应多国法规与路况；价格竞争与福利政策并行，消费者购车体验持续优化。
