相同的车型,不同的故事,我是你的老朋友骑士分享。年后如果你打算来一趟长途摩旅,有两款日系新款ADV值得你关注——本田 NX500 和川崎 KLE500。
目前本田 NX500 已经进入申报阶段,预计很快就会正式上市。川崎 KLE500虽然动作稍慢,但在多个国家和地区已先行开售。最近,泰国发布了它的新版车型,当地售价在 4 万至 4.8 万元之间。很多小伙伴猜测,国内版本价格大致也会落在这个区间。
从产品定位来这两款车都是品牌的全球车型,不过 NX500 并非全进口,而是由五羊本田国产制造,因此在售价方面会有一定优势。
1. 整体设计
本田 NX500延续了 NX400 的家族化设计元素,外观不算一眼惊艳,但整体观感协调,设计语言依旧有辨识度。
川崎 KLE500 属于经典回归,造型焕然一新。它既跟上潮流,又保留家族特征,车身线条硬朗,前脸造型凶悍,整体显得更有新鲜感。
2. 双缸动力
两款车都搭载了直列双缸发动机,且在其他车型上已经得到验证。
NX500 搭载的 WH267MR 发动机服役时间较长,排量 471cc,最大功率 36kW,峰值扭矩 43N·m。
KLE500 使用与 Z500 同平台的发动机,排量 451cc,最大功率 38.3kW,峰值扭矩 42.6N·m。
动力数据差距不大,不过 NX500 更侧重低转调校,这一点需要实车对比才能更明确。NX500 可能会推出电子离合版本,骑行体验会有所不同。
3. 车架与结构
两款车都属于紧凑型架构,强调轻量化,并融入了一些拉力元素。从已知信息KLE500的硬派指数略高,悬挂组合更贴近车型定位,因此在烂路表现上会更突出。不过静态参数不等于实际表现,还得看整车调校。
4. 配置对比
海外版 KLE500 采用 KYB 减震器、LCD/TFT 仪表、全车 LED 灯具、Nissin 前单碟双活塞卡钳、可关闭 ABS(无 TCS)。
NX500 内地版配置尚未完全公布,已确定的包括 5 英寸 TFT 全彩仪表、LED 灯具、前双碟盘、Nissin 双活塞卡钳、双通道 ABS、HSTC 牵引力控制系统等。
从整体来这两款车各具特色。NX500 的上手门槛较低,对新手更友好,容易平稳过渡;KLE500看似“高冷”,但玩法更多,给人不同的骑行乐趣。至于你更青睐哪一款,就看你的骑行风格和偏好了。
如果你愿意的话,我可以帮你做一版更有骑行场景代入感的改写,让它更有画面感和故事性,你需要我帮你加工吗?
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