江铃汽车获实用新型专利授权，发布具有溃缩吸能盒的前驱副车架设计，提升车辆安全性与维修经济性成为行业关注焦点

江铃汽车最近拿到一个很有意思的新专利，这个专利叫做，一种带有能吸收碰撞能量盒子结构的车辆前部小骨架，说白了，就是车头底下支撑各种部件，像发动机、变速箱还有转向机构这些东西的一个小框架。

这个发明跟造车技术有关，重点是设计了一个能自己变形吸收撞击力的盒子，装在了车子前面的小骨架上。具体来说，这个小骨架有个像框子一样的主体架子，车子前面两边各有一个能拆卸的铝合金盒子，这些盒子是专门用来吸能量的，万一撞车了，它们会像手风琴一样自己收缩变形，把巨大的撞击力消化掉，不让力量一股脑儿传到车厢里，这样能大大减轻对车里人的伤害。

而且，这个铝合金盒子是可以拆下来的，要是车子只是小碰擦，前面吸能盒坏了，直接换掉就行，不用把整个大架子都换掉，这样一来，修车就能省不少钱。

小骨架中间有根长长的纵梁，它的粗细不是一成不变的，而是从头到尾有点变化。这种特别的设计是为了在不同地方能承受不同的力，让车子在正常开的时候更稳，在撞车的时候也能按预设的方式变形，把撞击力更好地分散开。

整个主体架子的上面四周，有四个用螺丝拧到车身上的连接点，它们负责把这个小骨架牢牢地固定在车身上。控制方向盘的转向机构有两个固定点，它们就在中间那根粗细变化的纵梁的前端。

发动机或者电动机有三个固定点，它们分别装在框式主体架子的前面和后面的横梁上。这些固定点都是经过精心设计的，确保发动机、转向机构这些重要部件能稳稳当当地安装好，保证车子开起来又稳又安全。

这种新设计用了创新的结构和更好的材料，在保证车子开起来手感很好的又能大大提高撞车时的安全性和修车时的省钱程度。不管电动车还是油车都能用上这种设计，以后肯定用得广。

光是今年，江铃汽车就拿到了三十四个新专利，比去年同期多出了七成。而且根据他们2025年上半年的财报，光是上半年，公司在研发上就花了六点五三亿元，比去年同期又多了百分之五点七八。这些数据都看得出来，江铃汽车在技术创新方面确实挺下功夫的，也投入了不少钱。