春节那几天，我开着刚提不久的智己LS9，带着爸妈、老婆和两个娃，来了一趟往返800公里的自驾。刚准备出发时，老爸皱着眉问：“这电动车跑长途行得稳吗？”老妈担心坐晕，老婆更是直言：“第三排别又让孩子受罪。”我嘴上说“放心吧”，心里其实也没底。
一路风景从城市的霓虹变成乡村的山色，返回家门的那一刻，爸妈的评语简单又直接。老爸丢下一句：“这车，买对了。”老妈笑着应和：“下次还开它。”孩子们吵着“还要坐大车”。而老婆呢？已经开始查附近的短途游攻略。那一刻我才松了口气，心想：这车，没选错。
出发那天在服务区集合，亲戚开着他的德系豪华SUV。我那车刚一停，悬浮Logo自动点亮，地面铺开六米长的迎宾光毯，两个孩子兴奋得直叫：“爸爸的车会发光！”亲戚围着车绕三圈，憋出一句：“看着比我的贵。”那5米3的车长、22英寸的大轮毂，确实气场十足。那一刻我突然领悟到：真正的“面子”，不是金标银标能给的，而是一点一滴用细节堆出来的。
出行最怕第三排成“凑合区”，而LS9直接打破了这个魔咒。第三排坐垫宽520mm，比宝马X7还宽，我1米78的个头，坐进去膝盖还有一拳多的余量，头顶不顶，空间舒展。老妈一路坐得舒心，还打趣说：“这比咱家沙发还舒服。”
二排更夸张，145度电动躺角加腿托，还有4D机械按摩，五种手法轮番上阵。老婆全程几乎变成“休旅模式”，靠着就睡。孩子在二、三排来回玩耍，没有一点拥挤和争座。
最打动我的，是这大块头居然开起来一点不笨。后轮转向24度，转弯半径才4.95米，比大众Polo还灵巧。停车场掉头、窄位倒车都游刃有余。老爸看我一把揉进狭窄车位，忍不住感叹：“这车比小轿车还灵巧。”
双腔空气悬挂的加持更是灵魂所在。高速自动降低车身，像贴地飞行；遇到烂路，一键升高底盘，从容平顺。我妈最怕晕车，电车的起步刹车过去都让她头晕，但这次一路安稳，她居然连一个“哎呀”都没喊。那种贴地的稳、柔和的刹停感，全车人都能感受到。
中途歇脚，孩子犯困，一键打开小憩模式，二排躺平、空调柔柔送风，孩子不到两分钟就睡着。夜里到营地，外放电系统开足马力：电磁炉、投影仪、电烤盘齐上阵，串香飘满营地，隔壁帐篷都投来羡慕的眼神。后备箱那10L隐藏水箱更是妙用无穷，能加热到45℃，孩子玩沙回来直接洗脚，好用又体面。
最让我佩服的是智己的“全系平权”。390kW双电机、520线激光雷达、英伟达Thor芯片、高通8295座舱芯片，统统一上齐。没有动力“阉割版”，也没有多花五万才能享受智能驾驶的套路。买最基础的配置，也能体验最核心的技术。这股“真诚”，让人不得不服。
八百公里跑下来，我终于懂为什么智己LS9能火——上半年销量冲到3.2万台，家庭用户占了58%。它太懂中国家庭的心思：要有面子，也要有里子；要自己开着爽，更要家人坐着稳；要有科技感，却不玩套路。
或许，这才是真正属于中国式家庭出行的新方式——既能带你从容出发，也能让全家一路舒心。
#春节与智己从容出行#
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