买车这件事，有点像挑婚礼伴侣——你既希望对方靠谱、稳定，又希望日子里偶尔能来点惊喜。选一台家用SUV，也是在寻找这种平衡。空间要够大，动力要够爽，操控还得让人放心。市面上的高手不少，但绕来绕去，总还是绕不开这两位老朋友——新款荣放和新款CR-V。今天我们就把它们摆到同一桌上，聊聊它们是怎么满足不同家庭的需求的。
先说空间。作为一辆家庭SUV，车内大小就像家的格局——够用才安心。想象一下春节回老家，后备箱塞满年货，后排坐着俩娃，还得带上宠物。新款荣放车长4620mm、宽1855mm、轴距2690mm，车内分布了超过10个便利储物空间，日常出行轻轻松松。而新款CR-V则在“得房率”上多下了一点功夫，车长4703mm、宽1866mm、轴距2701mm，全车有18个储物格。最妙的是，它的后排座椅能前后移动190mm，就像家里的沙发能任性挪位置——你想要后备箱多点空间时往前推，想要腿部更舒服时就往后拉，这种灵活感在长途旅行时简直能“救命”。
再说动力。开车上高速、满载爬坡时，动力就是信心。新款荣放提供燃油和混动两种版本，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，171匹马力，混动版电机功率83kW，主打平顺和省心，像一个不爱惊喜、但永远靠谱的老朋友。新款CR-V的燃油版则用上了1.5T涡轮增压发动机，193匹马力，混动版搭载了第四代i-MMD系统，135kW电机功率，扭矩335N·m，还荣获多次沃德十佳发动机称号。对于那些偶尔在红灯起步想感受一把推背的小伙伴来说，这台车的反馈会更有激情。
最后聊操控。毕竟车是用来开的，开起来顺不顺心直接决定好感度。新款荣放的转弯半径5.7米，配合前后轮距1600mm/1620mm，驾驶体验稳健平和，不冒进也不易出错。新款CR-V则更像是让“大块头”玩起了“小灵活”，它的转弯半径只有5.5米，还加了VGR速比可变EPS，根据车速智能调整方向盘灵敏度，加上SFRD频率响应减震器，过减速带爽利，转弯时侧倾也控制得很好。
说到底，一边是稳健的“队长”，另一边是灵活、动力澎湃的“活力前锋”。如果你要兼顾全家的舒适和偶尔的驾驶乐趣，你会把票投给哪一位？
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