对于那些、把预算设定在12至15万元范围之内、去寻觅综合产品力的家用SUV买家而言，长安CS75 PLUS是一个、值得重点去考虑的选项。它的核心优势、在于均衡的动力匹配、宽敞的空间以及较高的配置水平，然而、在油耗经济性与内饰质感这两方面、存在明确的短板。
核心数据说明
城市使用表现
动力响应1.5T的车型，于城市道路之中，从0至60km/h加速这件事上表现得轻快，其双离合变速箱，在多数的工况之下，呈现出平顺的状态。2.0T的车型，动力储备方面是充足的，不过在低速跟车的时候，偶尔会出现轻微的闯动现象 。
油耗数据在实际综合路况情形之下，1.5T车型每百公里油耗的范围是8.5至10.5升，2.0T车型是9.5至11.5升，而在拥堵路况时油耗还会进一步地增加。
乘坐舒适性有充足的后排腿部空间，纯平地台对处于中间位置的乘客较为友好，底盘对于路面细碎颠簸具备尚可的过滤能力，然而在连续经过减速带时车身产生的余震稍微较多！
高速或极端场景表现
再加速能力在高速路段，当速度处于八十到一百二十千米每小时进行超车时，二点零 T车型拥有的动力优势显著，可明显察觉，而一点五 T车型此时则需要预留更多的提前量，发动机在中高转速的区间之内，所产生的噪音相对较为明显。
底盘稳定性速度达到超过一百一十千米每小时之后，车身在横向方面的晃动感有略微的增加，在进行变道的时候，悬架的支撑性处于中规中矩的状态。
极端天气那被作为标准配置的 ESP 系统，其介入的逻辑倾向于安全且保守，在那种具有低附着力的路面（就像是湿滑的柏油马路那样），并且能够对车身姿态起到有效的控制作用。空调在制冷方面的效率是比较高的，然而暖风在那种处于极寒天气的状况下，其升温的速度通常是一般的。
原因与技术因素分析
那些表现主要是因为它的车辆特性还有动力结构，在动力系统这块，蓝鲸系列发动机更偏向中高转速的动力输出，可是低扭调校并不算是很激进，再搭配上注重平顺性的变速箱标定，这就致使在城市拥堵路况下油耗表现较为普通，在车身结构方面，为了保证乘坐空间，后悬架行程比较长而且调校偏软，这影响了在连续颠簸路面的滤震效率以及高速稳定性，隔音工程主要是针对中低速风噪和路噪，对于发动机高频噪音的抑制还有增强的空间。
适合与不适合人群
适合人群
三口或者四口之家，他们对车内空间有着刚性需求，其轴距以及座椅布局能够满足长途乘坐的需求。第二，那些注重配置丰富度的用户们，这辆车在同价位所提供的驾驶辅助功能以及舒适性配置具备竞争力。
不太适合人群
第一，那些对燃油经济性十分敏感的消费者，他们的实际油耗水平在同级别当中并不具备优势。第二，那些追求细腻行驶质感以及精密内饰工艺的用户，车辆在底盘整体感以及内饰部分材质处理方面依旧存在着可以改进的空间。
总结
长安 CS75 PLUS 是一款车型，其特点十分鲜明，它将空间以及配置作为重点突出的卖点，动力方面的表现能够满足家庭日常使用需求，然而在能耗控制的情况以及细节所展现出的质感方面进行了一定程度的权衡，最终做出选择的话应当是依据个人对于空间、配置以及使用成本这几方面的优先级排列秩序来决定 。
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