奇瑞携手路虎重启神行者品牌，打造搭载E0X平台的高性能纯电猛兽，定位大型智能硬派SUV全面进军高端新能源市场

最近有个挺大的新闻，路虎跟奇瑞要一起搞事情了，他们宣布要把之前那个神行者品牌给重新启动起来。这回的神行者可不是油车了，它要变成一个纯电动的猛家伙，搭载的还是奇瑞专门为电车打造的E0X平台，动力方面也是相当给力，最大功率能到四百一十三千瓦，换算过来就是超过五百五十三匹马力呢，听着就让人觉得带劲。

这辆车定位可不一般，说是要融合那种英伦范儿的血统、能跑各种路况的全地形能力，还要做成高端智能的新能源车，看样子是准备在电动车市场里好好拼一把，甚至想重新定义一下这个圈子里的玩法。

车身尺寸上，它超过了五点一米长，在座位布局上用了二加二加二的六座设计，听着就特别宽敞。它被定义成一款大型的硬派SUV，这种车型的特点就是看着大气，开起来也够稳重，给人一种特别有力量的感觉。

说到路虎，很多人都知道它身上带着股英国味儿，那种经典的越野基因和设计风格深入人心。虽然路虎现在属于印度的塔塔集团，但它的品牌底蕴和英伦血脉大家还是认可的。所以，这次奇瑞和路虎联手，其实可以看作是把路虎的这种传统气质，加上奇瑞在电动技术和智能制造上的实力结合起来，一起去冲击高端市场。

这样一来，大家也不用再纠结它是中英合资还是中印合资了，毕竟合作的产品才是重点。

这辆神行者在配置上也很下本儿，像是标配了空气悬架，这意味着车辆在不同路况下都能提供更好的乘坐舒适性和通过性，遇到颠簸的路面，也能更平稳地开过去。它还会带有L2级别的智能驾驶辅助系统，这个功能就厉害了，能帮你在开车的时候自动保持车道，紧急情况下还能帮你刹车，大大减轻了驾驶的负担，让开车变得更轻松也更安全一些。

而且，这次合作的标志性动作还不止这些。据说，到了今年年底，奇瑞在苏州的工厂就要全面停产燃油车了，这意味着他们将全部重心放在新能源车上，真的是下了血本，要全力投入到电动化的浪潮里去。这可不是随便玩玩，可以看出奇瑞对于新能源市场的决心非常大。

所以说，神行者这个经典名字能以纯电动的形式再次出现，不仅仅是一个老品牌的复活，更像是奇瑞和路虎这两家公司联手，朝着高端智能电动车市场打出的一记重拳。它们瞄准的就是那些既追求豪华体验，又看重科技智能和环保出行的消费者。

在这个竞争越来越激烈的市场里，大家都在想办法做出更有特色、更有吸引力的产品，而神行者的回归，无疑会给这个领域带来新的看点和竞争。