最近, 小米那边公布了一个让不少人眼前一亮的政策, 就是他们的SU7这款新车, 买的时候可以享受三年完全不用付利息的优惠, 听起来就挺划算. 不光是免息, 小米还额外送了一些很实用的东西给买家, 像是八千块的真皮座椅, 两千块的电动前备箱, 还有一千块的空气净化系统, 更厉害的是, 他们还送价值两万六千块的智能驾驶辅助系统, 简单来说, 就是那种能让开车变得更轻松, 几乎能自己跑的全自动驾驶功能. 小米这一招刚放出来, 估计很多别的车企都觉得有点压力了.
没想到这才过了没几天, 特斯拉就直接给出了一个更猛的应对方案. 他们不光保留了之前很受欢迎的五年免息活动, 还在这个基础上, 又推出了一个长达七年的超低利息贷款方案. 这样一来, 贷款时间拉得更长, 每个月要还的钱就更少了, 对于想买车但预算又比较紧张的人来说, 这无疑是个很大的吸引. 看起来特斯拉为了在市场上抢更多销量, 这次是真的下足了血本, 招数一个比一个狠.
具体来看特斯拉的这个新方案, 如果你准备买Model 3, 只用先付七万九千九的首付款, 那么每个月要还的钱就只有一千九百一十八块钱, 压力一下子小了很多. 同样是这个首付, 买Model Y的话, 每个月也只要还两千两百六十三块钱. 如果首付稍微多一点, 达到九万九千九, 那么买Model Y长续航版, 就是那个Model YL, 每个月也只要还两千九百四十七块钱. 除此之外, 要是有之前买过特斯拉车的老车主给你做个推荐, 还能免费拿到价值八千块钱的车身颜色选装服务, 而且充电的时候还能享受一个非常大的折扣, 就是两点五折, 相当于充一百块钱的电, 只要花二十五块钱, 这省得可不是一星半点.
回想起来, 以前特斯拉刚进国内市场那会儿, Model 3的售价都在三十多万, 而Model Y最便宜的版本也快要三十五万了, 那个时候可没现在这么多优惠. 如今, 不仅仅是车子的价格比以前降了很多, 特斯拉还推出了像这样的各种优惠活动来吸引顾客, 这背后的原因其实很明显, 就是我们国内的自主汽车品牌现在已经发展得非常强大了, 给特斯拉带来了不小的竞争压力.
从各大汽车品牌公布的二零二五年全球销量数据就能看出来, 特斯拉那年一共卖了一百六十三点六万辆车, 这个数字跟二零二四年比起来, 少卖了十五点三万辆. 更值得一提的是, 在纯电动车的销量上, 特斯拉竟然首次被我们中国的比亚迪给超过了. 这意味着, 特斯拉在电动汽车市场保持多年的全球销量第一的位置, 第一次拱手让人, 不再是那个无可争议的老大了.
再看看咱们国内市场的情况, 特斯拉在二零二五年一共卖了六十二点六万辆车, 比起二零二四年, 足足少了三点一万辆. 这可是特斯拉的销量头一次在我们国家出现下滑, 这个信号很明显. 造成这个局面的原因其实也很直接, 就是我们国内的汽车品牌这几年发展太快了, 它们推出了好多价格在二十万到三十五万块钱之间的轿车和SUV车型, 这些车子不仅空间设计得更大, 更符合国人的需求, 配置上也很丰富, 各种智能功能都配得很足, 而且最关键的是, 它们的价格普遍都比同级别的合资车要便宜不少, 性价比非常高.
幸好特斯拉反应也算快, 及时推出了那个五年免息的活动来稳住销量, 要不然, 他们在国内的销量可能就不是只少三点一万辆这么简单了, 估计下滑得还会更厉害. 说句大实话, 不管是特斯拉这种外国品牌, 还是其他那些合资车企, 他们现在能把车价降得这么狠, 搞这么多优惠, 基本上都是我们国产汽车品牌越来越牛, 越来越有竞争力的功劳. 否则的话, 咱们现在想买辆不是豪华品牌的合资A级车, 它们还敢轻轻松松卖到十五万块钱以上, 那些豪华品牌的A级车, 估计敢卖到二十三万甚至更高呢. 现在有国产车顶着, 消费者才有了更多选择, 也才能享受到更多实惠.
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