吉利星愿遇劲敌！极狐T1实拍，座椅通风等配置实力叫板

电动车市场又热浪滚滚！老司机我第一眼看到极狐T1亮相，直接拍大腿——这配置堆得也太硬核了吧！作为北汽极狐首款A0级小车，它简直是“小身板，大能量”。前脸圆润得像一颗溜滑的鹅卵石，贯穿灯组亮起时闪闪发光；配色呢，晨曦白、霞光紫这些时髦色，年轻人口味直接拿捏。轴距2770毫米，比同级对手广汽埃安AION UT和全新名爵MG4长了整整20毫米，好比小轿车里藏了个中型SUV的空间！最炸的是，全系标配360度全景影像、前排座椅通风/加热/记忆，这简直是10万级车的天花板啊。内饰走简约风，15.6英寸大屏配AI语音助手，一句话就能联动空调、天窗，懒人福音没跑。座椅15秒内一键放倒，后备厢秒变双人床，周末露营躺平毫无压力。动力上，95千瓦电机推425公里续航，日常通勤绰绰有余；外放电功能能当移动电站，野炊烤肉再也不愁没电源。

但等等，现在电动车市场水深火热啊！比亚迪海鸥卖7万起，月销3万辆，吉利星愿起步6.88万，销量直接破4万辆——这些老玩家靠低价抢地盘，配置却寒酸得很，好比小饭馆只卖盒饭，还缺个勺子。全新名爵MG4预售价7.38万起，看似亲民，但轴距短、空间窄，像挤在早高峰地铁一样难受。反观极狐T1，座椅通风、全景天幕啥的全整上，分明是五星级酒店的架势，价格却藏着掖着。那些车厂天天喊着“让百姓开电动车”，结果呢？价格战打成这样，配置越砍越少，这不成了“挂羊头卖狗肉”？咱们老百姓买台车不容易，要的就值！极狐这次玩大了，配置拉满，可能引爆一轮洗牌。

最后热热话题：这车要是定价亲民，绝对能掀起腥风血雨。那些卖高价不配菜的对手们，日子可不好过了——毕竟，电动车市场不是谁都能当领头羊。记住，实惠才是硬道理！

那么最后小编想问：吉利、比亚迪们卷低价却不给真料，难道等着被新秀掀桌吗？对此你怎么看？以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。