7款方形SUV，预计2026年登场，你会选哪一款？-有驾

综合续航里程超1200公里你听到这个数字，第一反应是“开一趟长途不充电”还是“这也太夸张了”？

近两年，汽车圈刮起一股“方盒子”复古风。外形像个硬朗的塑料玩具盒，但里面的技术却是现代得很。它们既能在城市里装酷，也能爬山涉水，不像那些只会在朋友圈里“装越野”的SUV。

你要的是颜值还是实用？有人想要看起来硬派，有人要真正能出门玩耍。现在，厂商把两者都塞进车里。结果是：外观复古、空间实用、动力既能省油又能跑远。说人话，就是既能装B，也能干活。

接下来，把今年将上市的7款“方盒子”逐个拉出来掰一掰，看哪款是真的能带你跑远、带你玩儿得爽。

iCAR V27定在3月上市，预计售价17-23万元。

这车走的是中大型路线，车长有两个版本：4909mm和5055mm，轴距2910mm，5座布局。结构是承载式车身，动力是1.5T增程器，最大功率105千瓦，提供后驱和四驱两种版本。电池来自宁德时代和国轩高科，CLTC纯电续航最高210公里，最吸睛的是那句综合续航里程超1200公里。高配还支持全场景端到端辅助驾驶，并且会配激光雷达和地平线芯片。

想象一下：周五下班，拿上行李和一群朋友，上高速直奔郊外，充电点不再是焦虑点。有人准备把它当家用，也有人打算改装，下乡露营都行。

iCAR V25则介于V23和V27之间，定位更“折中”。动力可能和V27相同，外观延续V23的设计风格。智能化上分成两档：猎鹰500和猎鹰700的辅助方案，其中猎鹰500没有激光雷达。换句话说，你可以用更低的预算买到“半个无人驾驶”的体验。

长城哈弗猛龙PLUS有望上半年登陆，起售价或在16万左右。

它也走承载式，定位中型SUV，车长4912/4792mm，轴距2850mm，提供5座和7座两种选择。外观延续猛龙家族语言，但尺寸更大一些。动力是长城Hi4混动系统，搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，纯电续航区间103-191公里。换言之，这是一台更偏家用的“能耗顾虑小”的选项，适合带娃和偶尔的自驾游。

北京81 2.0共创版将在4月北京车展预售，8月1日正式上市。

这款车像是北京BJ80的官方改装版，具体动力配置还没公布。作为参考，BJ80原有车型指导价区间为29.49-43.80万元，BJ80采用非承载式车身，动力有2.3T和3.0T V6，标配分时四驱和后桥差速锁。换句话说，如果你喜欢更原始的“卡车感”，这台共创版可能会朝那个方向走。

红旗1927将于年内上市，车长5120mm，轴距2900mm，采用非承载式车身。

这是红旗给出的硬派答案。外观更霸气，车顶还配激光雷达，车上留了不少越野套件和改装接口。动力非常野：自研矢量控制四电机，最大扭矩1850牛·米，零百加速4秒级，配三把差速锁，CLTC纯电续航210公里。想象一下，它既能在城市里当一台“王者”面子车，也能在泥地里和坦克700、方程豹豹8掰手腕。

名爵的Cyber X在去年的上海车展已经亮相，它定位紧凑型“方盒子”。

外观有点科幻：隐藏式中网、悬浮大灯、低风阻轮圈，前后悬短、离地间隙高，接近角和离去角都不错。虽然尾部没有“外挂小书包”，但整车硬朗的气质不输其他对手。它瞄准的是更轻巧、城市化的玩家，像是提供了一种“都会越野”的生活方式。

吉利的“银河战舰”概念在2025上海车展首秀，量产版今年将正式上市。

它被称为“科技硬核中型SUV”。外观特征是圆形大灯配贯穿式灯带，车内配备有制氧系统、全液晶仪表、大中控屏、飞机油门杆式换挡和无线充电。越野功能上更有料：副驾专属屏可以显示方向、姿态和海拔，AI智能四驱支持蟹行、原地掉头、爆胎行驶和障碍物连续避让。自研的GVMC动态控制系统让麋鹿测试通过时速达到80km/h，车辆涉水深度达800mm，并且配备卫星通信，追求的是极限场景下的“通信+控制”保障。