轩逸SR版黑化登场，真正属于年轻人的运动座驾

现在的家轿市场是越来越激烈，但日产这次直接亮出了杀手锏——全新轩逸SR版。

过去提到轩逸，大家脑子里往往浮现的是那种中规中矩、省心耐用的形象，外观稳重但少了点年轻的张力。而这次SR版的登场，彻底打破了这种固有印象。熏黑的大中网、小尾翼、18英寸运动轮毂一上车，整台车都透着股狠劲。海外版更是在动力上直接上了2.0L+CVT组合，这阵势，明显不只是满足日常通勤的节奏了。

外观部分，可以说是一次彻底的“年轻化改造”。

前脸采用全黑的V型格栅，与两侧造型犀利的回旋式前灯相连，视觉冲击瞬间拉满。侧面造型比之前更凌厉，溜背的C柱线条搭配亮黑色双色大轮毂，让车身姿态更低趴，运动氛围十足。细节上，侧裙和后视镜也都做了黑化，这种统一的设计感，比简单贴拉花的所谓运动套件要高级得多。

车尾的小鸭尾扰流板和贯穿式熏黑尾灯，是整车设计的点睛所在。夜晚点亮辨识度极高，配合扩散器样式的下包围，让它在街上真有点“低调却暗藏锋芒”的味道。

动力升级是这次SR版的另一大亮点。

海外版搭载的2.0L自然吸气发动机，最大151马力，比现款1.6L的输出实力明显增强。匹配成熟的CVT变速箱，起步加速更有底气，高速超车不再需要长时间的心理准备。动力输出线性平顺，没有涡轮机那种突兀的爆发感，但对日常驾驶来说非常友好。底盘也调得更紧致，前麦弗逊+后多连杆结构让整车在高速或弯道中表现得更加稳定，滤震干净利落。

车内同样有不小的变化。

双12.3英寸连体大屏是最显眼的新配置，车机功能齐全，支持手机互联，导航、娱乐都更顺手。全液晶仪表信息丰富，科技感一下拉高。内饰材料的触感和质感也比之前更好，红色缝线、平底方向盘和SR专属的运动元素，让驾驶氛围更活跃。舒适性延续了日产的优势，座椅依然保持了“大沙发”级体验。

不过，对于国内消费者，有个现实需要提前了解。

目前来看，国产版的SR大概率会保持海外的运动造型，但动力可能依然是1.6L。毕竟轩逸在国内的定位仍以省油、耐用和性价比为主。对于追求2.0L性能的车友来说，这可能是个遗憾；但如果只是冲着颜值和运动套件去，国产SR版依然具备吸引力。毕竟，耐用、省心和较高的保值率，依旧是轩逸的硬实力。

那么，这台焕然一新的轩逸SR，你会觉得它是真正焕发了活力，还是觉得动力不变有点不过瘾？欢迎一起探讨。