兜里揣着二十几万，看上理想L9、问界M9动辄四五十几万元的价格心里那个难受。
家里生了二胎之后，出门恨不得把家搬上车去，在大六座已经成了刚需的情况下看着银行卡上的余额这辆豪车梦只能在梦境中继续。
还好4月16号零跑D19要上市了，这款车简直就是为老百姓量身打造的“平替”。
我们来谈谈这辆车到底值不值得买，这个品牌的溢价很低对我们来说就是捡漏了。
牌子没有那几家响亮，但是相差十几万二十万元左右的钱给孩子报个奥数班、学钢琴或者留着以后换房不比那些挂在车头上的汽车标香？
这辆车就是最好的证明，什么叫“舒适平权”，它就做到了。
再说底盘，双五连杆、前后空悬加CDC减震器，在预瞄功能开启之后过减速带就像坐船一样稳。
以前配置放在这里，没有上百万是拿不下来的了。现在零跑直接把价格拉到了二十万以内，这样的诚意去哪里找？
车载冰箱，冷暖两用，在夏天给孩子喝个冰镇饮料、冬天热一下牛奶都是不错的选择。
再加上车载制氧机这样的少见好东西，带老人出门吸氧气很方便了。细节处理得很到位
外形气派，五米二的车身一停住就很有气势。
贯穿式灯带、DLP投影，科技感方面做的很好。
隐藏式门把手加21寸大轮圈，颜值拉满。
里面智能化也是顶配，骁龙8295芯片双联装算力杠杠的车机玩起来那是真顺滑一点不带卡壳。
激光雷达带车位到车位智驾，老司机开着很省心、新手也觉得更放心。
动力方面，增程版续航很足，纯电版本采用1000V高压系统充电速度快，在长途驾驶的时候不会感到担心。
这时候就会有人问了，这款车到底适不适合入手呢？其实我们也可以想想看，在品牌影响力还不大的时候会不会在售后服务上打折扣啊毕竟旗舰定位要配得上有竞争力的服务体系。
骁龙8295芯片在长时间使用后，是否还能保持当前的流畅度也是我们需要关注的地方。
问一下这辆车卖得怎么样，其实就看二胎家庭怎样在“面子”与“里子”的矛盾中作出取舍。
如果认为车标是身份的象征的话，那么这辆车可能就不适合您。
如果您认为给家人买一个大空间、高配置的舒适座舱，可以节省一大笔钱来改善生活质量的话，那么零跑D19就成为了一个绕不开的选择。
您说现在的车企为了迎合消费者的需求，不惜堆砌配置来吸引顾客的目光。是为了让消费者使用起来更加舒适方便呢？还是在内卷中求得一席之地、生存下来？
我认为这其实是一件好事，因为消费者可以用更低的价格享受到顶级的服务和体验。
还有个事可以考虑，这辆车的上市时间定在了4月16日，在五一假期之前。
厂家心里想的是，让我们开着新车长途自驾。
厂家是不是对自己产品的质量很有信心，所以想要趁着这个机会再捞一把呢？
我认为，如果产品力真的达到宣传的效果的话，在这样的情况下一定会有不少持币观望的家庭会心动。
毕竟谁不希望用较少的钱做更多的事呢？
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