12.98万就换个颜色？2026款本田X-ADV到底值不值这个价。

13万块钱，你能买一辆不错的汽车，但你也可以用这笔钱，提一辆摩托车回家，这辆摩托车甚至不是全新的车型，它只是换了个颜色，这就是2026款本田X-ADV上市后引发的最大争议。

新款X-ADV最近正式在国内上市，价格还是12.98万元，这车最大的亮点，就是多了个叫凝霜白的特别版涂装，白色的车身，配上红色和蓝色的拉花，再加上金色的前叉，看上去确实很精神，这套打扮直接继承了本田Africa Twin这种硬派拉力赛车的基因，情怀分拉满，可问题是，除了这身衣服，这车其他地方基本没动。

很多人看完就懵了：这不就是换了个皮肤吗？

有人算了一笔账，2023年那会儿，这车一口气降价3万多，现在价格倒是不动了，可东西也没加啊，发动机还是那台745cc的双缸机，最大功率58.6匹，最大扭矩69牛米，仪表还是5英寸的TFT屏，车架还是钻石型的，说得直白点，这跟2025款几乎是一个模子刻出来的。

那本田凭啥还敢卖这个价？

说白了，X-ADV这车在市场上就没几个真正的对手，它是个四不像：看着像冒险车，骑着像踏板车，还有自动挡，这种跨界混血的身份，让它把好几类车的优点揉到了一起。

它的DCT双离合变速箱是个好东西，堵车的时候，你不用一下一下捏离合捏到手酸，给油就走，停下来也不用操心，想激情一把，切到手动模式，用拨片换挡，乐趣也不少。

它的底子很扎实，SHOWA的41mm金色倒置前叉，Pro-Link多连杆后减震，前后行程都是150mm，配上辐条轮毂和135mm的离地间隙，走个烂路、压个马路牙子，比普通踏板从容太多，骑起来的感觉，更像一辆把重心做低了的跨骑车，稳当又灵活。

它还保留了踏板的实用基因，座桶能放下一顶全盔，13.2升的油箱能跑300多公里，无钥匙启动、定速巡航、可调风挡，这些日常用着顺手的东西它都有。

可这里有个大坑必须说清楚：别真把它当越野车去豁，这车本质还是辆踏板，只是比别的踏板更能对付烂路，你要是真骑着它去飞坡、冲沙子，回来修车的时候，钱包会让你记住什么叫跨界的代价。

那这车到底值不值13万？得分人。

如果你是个老手，追求极致的性价比，或者迷恋纯粹的机械感，那你大概率看不上它，同样的预算，你能买到排量更大、配置更顶的国产旗舰，也能买到很不错的硬派拉力车，在他们眼里，花13万买个换壳车，交的是信仰税。

但如果你是另一种人——不想折腾、就想找个好骑又好看的大玩具、平时通勤周末还想出去透透气、对价格没敏感——那X-ADV依然是个很难绕开的选择，因为这个价位里，能把自动挡的舒适、踏板的便利、ADV的风格和还不错的通过性揉在一起，还揉得这么成熟的，目前还真找不到第二个。

说到底，值不值这个问题，答案不在车上，在你自己心里，你是愿意花钱买个参数上的划算，还是愿意花钱买个正合我意的舒坦？

13万预算摆在这儿，一边是看起来更划算的选择，一边是开着更省心的这辆车，这个选择题，没有标准答案，评论区里，可以说说你的想法。