比亚迪第1600万辆应该在这周快到了，2026年3月新能源车销量已累计1580万辆，4月预计冲刺40万辆，海外市场中系车强势增长超越日系

比亚迪第1600万辆车子这周就快下线了，到3月底新能源车已经卖出1580万辆，4月估计能冲到40万辆，海外市场里中国品牌的车卖得特别猛，已经超过日本品牌了。

比亚迪的销量这么快，1000万辆是去年年底的事，现在一年多就多出600万辆，主要是新能源车拉动大的。海外那边认可度越来越高，老外觉得这些车科技感强，开着舒服。来聊聊今年1到2月几个市场的具体情况。

先说巴西，中国品牌车总共卖了47625辆，占了13.9%的市场，比去年同期涨了91.2%，日本品牌卖了46741辆，占13.7%，反而降了24.3%。中国车在这里超车了。

英国也差不多，中国品牌累计卖出33522辆，占14.3%，涨了137.8%，日本品牌是27381辆，占11.7%，降了9.5%。中国车增长快多了。

整个欧洲市场，中国品牌1到2月卖了149427辆，占7.7%，涨了87%，日本品牌卖了253116辆，占13.04%，降了8.1%。虽然日本车总量还高点，但中国车追得紧。

墨西哥，日本品牌卖了101944辆，占40.8%，只涨了4.6%，中国品牌是42993辆，占17.2%，涨了24.4%。中国车增速明显。

澳大利亚，日本品牌累计卖了72940辆，占41.71%，降了18.8%，中国品牌卖了42127辆，占24.09%，涨了56.7%。中国车市场份额大增。

泰国那边，日本品牌卖了77791辆，占52%，降了4.7%，中国品牌是46909辆，占31.3%，涨了156.8%。中国车翻倍多增长。

印尼，日本品牌累计卖了107925辆，占78.31%，降了10.35%，中国品牌卖了25602辆，占18.58%，涨了163.24%。中国车从低基数起步，涨势最猛。

这些数据加起来看，中国品牌在海外的势头真不错，尤其东南亚和南美市场，销量和份额都往上冲。比亚迪作为主力，贡献了不少，比如腾势和仰望这些高端车，估计第1600万辆就跟它们有关，下线仪式可能在欧洲或匈牙利工厂办。印尼工厂也快试产了，海外布局越来越广。4月销量冲刺40万辆，累计1600万指日可待，整个新能源车市场比亚迪稳坐头把交椅。