花几十万买“遥遥领先”，竟被千元三蹦子秒杀？真相太扎心！

看着那一排排烟雾报警器、雨滴传感器，我心里就一阵感慨，在这么高的价格面前买回来的所谓“黑科技”，怎么和小学生在桌上摆弄的小零件逻辑上竟然是一模一样？

把大屏幕、冰箱彩电沙发拆掉，剩下的所谓的“智能”，跟街口那辆三蹦子比起来，恐怕还不太真实吧。

两天前我看了一段视频，小哥儿用几块钱的模块给自己的老爹乐装上语音控制灯光了。您猜呢？

反应速度比落地四十万新能源车还快半拍，你说气人不气人？

车企们一直说的“遥遥领先”，放到这种DIY方案面前就显得有点华而不实了。

我们平时总觉得车里装了自动雨刮、远程控制就是高大上了，但拆开一看，并没有想象中那么复杂，不过就是一个传感器加一些代码而已。

这溢价卖的到底是什么东西，是科技还是我们自己的虚荣心呢？

那我们现在就疑惑了，现在的车企是不是觉得把这些基础功能打包在一起就可以卖到天价？

自动泊车、座椅加热等在现在的智能化市场中早已成为标配，但是车企非要把它包装成“黑科技”，把价格抬高。

看看那些被标榜为顶配的车型，配置确实很多，但是去掉冰箱、彩电、沙发这些所谓的“大件”，技术上的区别真的只有那么一点点吗？

我认为不一定，最多也就是封装得好看一些、做工精细一点而已。但是本质上的逻辑上并没有什么不同之处，和那些低成本载具也没有太大差别。

说到这儿，我想跟大家聊一聊车企天天吹的“智能化”，到底是不是个坑？

我们是不是应该反思一下，掏钱买来的到底是什么？是工业结晶还是营销泡沫？

那么在买新车的时候，我们更看重的是所谓的高科技配置还是更加重视车辆本身的机械性能以及安全性？

您觉得怎么样？

那辆几十万的豪车，所谓的自动雨刮感应到雨水就会动起来，这个逻辑小学生都能想出来。

烟雾探测器检测到异常后发出警报，这也算是基本的操作了。

但是当这些功能被塞进豪车的壳子里之后，就变成了溢价的核心。

我想车企的套路就是把简单的事情复杂化，再将复杂的营销简单化，让人觉得花的钱是值得的。

但是回头看看，所谓的“智能化”到底给我们省了多少事呢？

还是说它给我们的生活增添了一些不必要的烦恼？

这事如果仔细研究一下，其实挺有意思的。

你说卖几十万的车企，面子往哪儿放？

如果有一天这些功能变得平民化了，那些所谓的“黑科技”还能够维持这么高的溢价吗？

我认为，未来的汽车市场一定会有激烈的竞争，在这种情况下消费者也不是什么傻子了。钱花得值不值得心里有一把秤已经很明了。