此次大家确实拼了！12万7座MPV配自动驾驶，为何不香呢？
你说这辆车，德国基本，七个实用，油耗仅有6升左右，1.4T动力还能够，自动换挡也很顺利，价钱卡住12万——科学地说，这些设备在如今的MPV市场中，不应该是未知的生活。但你去街上看看，更别提途安L了，乃至很难看到一个黑影。去年全年销售了900多辆，上半年仅有500辆，这种数据都脸红了，是吧？
原以为换代能够翻盘，结果大家此次都塞进了自动巡航和车道保持的高档物品，连电动侧滑门都安排好了，尤其是照料老人和孩子上下车。科技感也堆积了许多，9.2英寸中控屏配备了全液晶仪表，见到不如20多万辆车差。更重视座椅布局。第二排是独立分开的，有护栏。坐进去的时候腿能够伸开，手臂有地方放。不像一些车，五个人挤得像沙丁鱼罐头。
后排也可以变成“大床房”，婴儿车、帐篷、野餐垫随便扔进去，空间真不担心。你说冲这一点，带孩子的家不激动吗？但现实是，很少有人感到兴奋。我的朋友上个月去看车，4S店铺的销售人员几乎睡着了，整天全是他的顾客。
问题出在哪里？实际上，我一坐进车内就懂了。中控台上有大规模硬塑料，手指敲“邦邦响”，与十几万的定位有点不一致。当低速蠕行时，变速箱依然很沮丧，逐渐颤动几回。那类细微但不丝滑的人知道谁驾车。你说你可以忍受买食材而非交通，但谁不想花这笔钱来找到纹路呢？
现在年轻人手上有10万左右，转身看见传祺M6的来临。车动力猛，一脚油门推背的感觉立即来啦，外型年青，设备都不低。对于途安L，名称看上去老了，宣传也没声音，在朋友圈晒车也不多见。
你觉得它不高吗？真的不是。说它空间小吗？那也是不公正的。但市场是如此的实际，仅仅“能玩”不够，但也让人们想打开看看，想坐进去试试。有的人购车，图片安心，有的人图片开心，途安L卡住中间，德国品牌支持，但没做心态卡。你说这并不遗憾吗？
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