前段时间我去了埃及，除了金字塔之外最吸引人的就是路上的车了。
走在开罗的街头，那叫一个“万国博览会”，以前全是些老掉牙的老车了。但是现在不一样啦！你冷不防就能看到挂着东风标的好几辆跑过去。“
这事挺有意思的，我们这儿的国产车，在沙漠里扎下了根。
你看，那辆猛士越野车停在那儿了之后的头和线条就比旁边那些干瘪的小轿车要大很多。
我就站在那儿看，当地人围着猛士转圈的时候眼神里头就跟小时候我看变形金刚一样。
撒哈拉边缘的地形很适合它，电机一响就爆发扭矩了，在沙丘面前根本不是问题。
这不是卖车，而是把我们工业的浪漫直接塞进别人的生活里。
再说岚图，内饰要摸一模一下来真皮包得严丝合缝的感觉很舒服。
我就想问一问我这车企怎么就突然开窍了呢？
以前我们去国外是“碰运气”，现在则是要建立擂台。
纳米01这样的小车，在埃及这样路况复杂的城市中穿行，灵活得像一条鱼。
这就是我们平时买菜、接娃的工具啊，当地人开这辆车的时候表情都透着一股新鲜感。
郑州日产那帮老兄弟很稳。
虽然平时他们不声张，但是玩皮卡却很有经验。
这次锋坦Frontier Pro直接拉到国际赛场上，底盘调校、悬挂行程都很好，在过坎的时候那种韧性你体验过了就知道是真功夫。
这就如同请来一位高手比拼，一上来就显现出优势了。
他们不是在卖一个铁壳子，而是在出售一套可以到世界各地任何地方生存的系统。
其实把这事儿往深了说，就是我们这些造车的人终于搞清楚了一套“全链条”的东西。
以前卖完车就拍拍屁股走人，现在连维修、配件以及本地化组装都给安排得明明白白。
你搞的那套在埃及上用，就是把咱们生产线搬过去叫什么？
这就叫带碗筷去别人家做饭。
比单纯出口几辆车要高得多。
站在车展现场，听着各种不同口音的惊叹声在耳边回响着的时候心里也有些五味杂陈。
以前我们总是追着人家的尾灯跑，现在倒好成了领跑者。
感觉就像当年看老电影一样，主角从幕后走向台前的样子很从容。
这不是简单的出海，而是我们这十年造车路拼出来的底气。
你觉得这辆车开起来有面子吗？
必须要有。
下次你去那里时，如果看不到几辆东风车的话就挺新鲜的了。
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