张雪征战WSBK，让不少人关注到了SSP（重量组）组别；但公升组，这个属于顶级超级摩托的赛场，却因为缺少了咱们本土的车型，话题热度并不高。最近顶级公升组才在西班牙赫雷斯赛道夺冠的比摩塔，火速在赛后推出了冠军车型KB998 Rimini Elite 版本（限量5台），也是最贴近赛道的版本，WSBK的厂队实力都在上面；除此外市首的限量款KB998 Rimini也在发售行列，可以说把WSBK的经典口号“周日赢比赛、周一卖车忙”演绎的淋漓尽致。
一、KB998 Rimini Elite
KB998 Rimini Elite是纯赛道的版本，也是可以买回家的赛道车，由川崎背后的Provec Racing 厂队操刀制作，WSBK的技术完全的下放，你可以理解为冠军车的复刻版，没有公路认证，所以是无法上路的。全球限量5台，你以为卖的车？不，卖的是“圈层资格”。这台车的税前价格为99,800欧元，折合人民币大概80万起步。
感觉贵了？购入了这台车，你相当于购入的是WSBK顶级赛道圈子的门票，不仅能在川崎和比摩塔举办的独家赛道日语和Alex Lowes、Axel Bassani、Forés 和 Rabat这些WSBK的顶尖车手一起同场竞技，还是能让厂队的赛道工程师给你一对一调车的大佬，甚至有WSBK各站点的VIP贵宾身份，那这个价格还贵吗？要知道不少经典冠军车型，哪怕是复刻版都能拍卖出百万级价格，如今还有如此诱人的附加条件，对WSBK的狂热分子来说，吸引力极大。毕竟限量5台，大概率现在已经抢光了。
这台车搭载的是川崎ZX-10RR的同款发动机，但有着厂队的暴力调校，马力直接干到212匹，加上轻量化的176公斤干重，推重比超越1.2:1，普通人驾驭就是直接起飞。
配置部分同样顶级赛化，除了各种碳纤维打底，还有Brembo GP4RR 卡钳 + T-Drive 刹车盘 + 竞技刹车油，以及天蝎的全段竞技排气，镁合金轮毂、倍耐力光头竞技胎、是、Showa的赛级悬挂等等。
电控部分，是由Mectronik开发的，集成了职业赛车中使用的二维遥测系统（WSBK 厂队同款），对点火、供油、TC 这些进行了深度赛道化标定，而且每台都是由厂队工程师进行的单独调试。
二、KB998 Rimini
当然，抢不到限量5台的Elite特别版本，可以去试试限量500台的KB998 Rimini标准版本，这台车还可以合法上路，也是能摸到“赛道血统的”门槛。售价44000欧元，大约34万人民币，入手门槛更低。
至于WSBK的附加条件自然没有，动力上也会少15匹马力，最大马力197匹/13600rpm，最大扭矩111N.m/11700rpm；干重上升至194公斤。
配置上是则换上公路款天蝎排气，Brembo的Stylema卡钳等，碳纤维外壳自然有；Showa BFF 43mm 全可调前减震+Showa BFRC 全可调后减震。
还有比摩塔招牌 椭圆钢管桁架 + CNC 铝合金复合车架，以及全套川崎顶级电控，弯道 ABS、TCS、弹射起步、双向快排、4种模式（Sport/Road/Rain/Rider）、定速巡航；电子自动可调的空气动力系统，随速度、刹车、弯道自动调整，车手不可手动干预
这台车之所以限量500台，其实就是为了符合WSBK SBK组的入场车规则，也就是之前咱们聊的为何钱江SSP组别前两站没有上场，就是因为要市售车在赛季结束前得有500台的销量才行。
所以想要喜欢的品牌站上WSBK的赛道，对参赛的车型，还要有实际的支持才行呀。咱们一起加油，国产车也要加油。
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