兄弟们，这两天汽车圈热度挺高——比亚迪又双叒叕搞新品牌了！名字叫“领汇”，2月2号刚官宣，昨天（2月16号）第一款车“领汇e9”的官图就曝光。
简单说，这车就是现款比亚迪e9换了个前脸、新标，核心没动。有朋友可能直接开喷：“这不是换壳割韭菜吗？”别急，我觉得这里面有门道，比亚迪这棋走得挺妙。
领汇的定位很清晰——瞄准网约车、出租车这些出行市场。比亚迪现在家用车卖得火，王朝网和海洋网要兼顾家用和高端，价格有底线、品牌形象不能乱。要是直接把e9降价去抢营运车市场，家用车主心里肯定犯嘀咕：“我这车跟满街跑营运的一样，还价降了，不亏吗？”
现在分出个“领汇”，口号是“技术不妥协、价格更亲民”，独立渠道销售，不和现有4S店掺和。家用车买比亚迪，营运车看领汇，互不影响。这样品牌调性保住了，价格也能灵活调整。
看看领汇e9的变化：前脸镀铬点阵稍作调整，门把手从隐藏式改成传统的——这改动我得点个赞，冬天跑网约车，隐藏式冻住弹不出来的尴尬真不少。车身尺寸、轴距与现款e9一致，近5米车长，2.92米轴距。动力有135kW和150kW两种，续航分别是535公里和605公里。
做个参考，2025款比亚迪e9指导价16.98万。领汇e9既然走亲民路线，价格肯定更有诚意。对于跑网约车的师傅来说，这车底子成熟，技术可靠，续航够用，空间宽敞，维修方便——换个标、价格更低，这就是直接利好。
有人说这没技术创新，其实对于营运车司机，核心需求就是耐用、耗能少、成本低。现款e9已经被市场验证，拿来直接用比盲目造新车更稳。技术成熟是优点，谁都不想做小白鼠。
换标卖车的套路也不新鲜，丰田雷凌和卡罗拉不就是兄弟车型吗？照样卖得好。比亚迪用子品牌打营运市场，是在细分领域的一次精准布局——家用、高端、营运各自分开，各有打法。
对普通消费者来说，领汇e9和你关系不大，该买比亚迪还是买比亚迪。但对于网约车师傅，这绝对值得关注。如果价格降得足够狠，性价比直接拉满。
有人吐槽没上智能驾驶，只留了接口以后升级，但营运车讲究的是实用和价格，花哨功能真不是刚需。
总体而言，领汇e9没惊喜也没槽点，是一台踏实的工具车，比亚迪这步棋走得稳。剩下就看定价能不能给大家惊喜了。
你觉得这种换标专供营运的车，值不值得买？评论区聊聊吧！
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