最近想买车的，我劝你把手里的钱攥紧点。
真的，别急着冲进店里交定金。 2026年的车市，已经不是“等等党永远胜利”的问题了，而是你只要急这一时半会儿，错过的东西可能是一整套激光雷达，或者是多出来的200公里续航，甚至是一块几十万的车主都想换的8295芯片。
一季度这三款车，一个比一个狠。
我跟你掰扯掰扯，你就知道我在说什么了。
第一款：别克至境E7这玩意儿，把合资车的脸面捡起来了
先看一组数据，你自己品：零下20°C，综合续航超1000公里。
这不是在海南那种四季如春的地方测的，是在黑河。 你想想北方冬天开新能源车的兄弟，哪个不是看着续航里程哗哗往下掉心疼得要命？ 别克这次直接把“真龙插混Pro”系统扔进了冰窖里。 1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，电机功率拉到165kW，最关键的是，它有一个叫n-Tau的AI算法，能让表显续航跟实际续航基本一致。
说白了，以前那种“显示能跑200，出门10公里就掉50”的鬼故事，在这车上可能真就成了历史。
而且你知道它综合续航多少吗？ CLTC工况超过1600公里。 什么概念？ 你从北京开到上海，中途不用加油也不用充电，一口气干到。
还有个细节特有意思：它的电量从30%充到80%，只要15分钟，能补回来大概120公里续航。 就你下车撒个尿、买杯咖啡的功夫，它已经够你接着跑小半天了。
至于智驾？ 这车直接上了激光雷达，还带什么“逍遥智行”辅助系统。 以前一说合资车，大家就笑它是“智能机时代的老年机”，但至境E7这套东西，摆明了是要把场子找回来。
第二款：新款小米SU7雷军是真听劝
老款SU7卖得火不火？ 火。 但槽点多不多？ 也不少。
结果新一代直接给你把短板全焊死了。
先说最扎眼的：全系标配激光雷达。 注意，是全系，不是顶配专属。 而且算力直接怼到700TOPS，配上4D毫米波雷达和Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。 以前大家老说小米智驾是“期货”，这次人家直接把期货变现货，还给你加量不加价。
再聊续航。 Pro版CLTC续航902公里。 ，这数字快追上油车了。 Max版更狠，换上了897V高压平台，15分钟补能670公里。 你手机快充什么感觉？ 这车就是这个感觉。
还有个细节你注意没？ Pro和Max版标配了双腔空气悬架+CDC减振器。 以前这东西是百万豪车的谈资，现在被小米硬生生拉进了20万级。
安全层面也没落下，全系9个安全气囊，外加2200MPa热成型钢防撞梁。 我不跟你扯那些虚的碰撞测试，你就记住一句话：这车是奔着让你开十年不换车去的。
有人吐槽预售价涨了，22.99万起。 但你仔细算笔账：多了激光雷达、多了空悬、多了900公里续航、多了侧气帘。 这些东西你后装市场花多少钱都加不上去。 这叫涨价？ 这叫把账给你算明白了。
第三款：零跑A1010万块钱的车，你敢信带激光雷达？
我猜你看到这儿会觉得我在吹牛。 10万块钱的车，能跑能开就行了，还想要啥自行车？
但零跑A10这车，直接把自行车给你换成了电摩托。
10万内的定价，给了你高通8295芯片。 你知道8295是什么水平吗？ 算力比8155强了7.5倍，车机卡顿这种事，在这车上基本跟你没关系。
配上那个“微笑大灯”和“哈哈尾灯”的设计，你开这车出门，停在路边都有人回头多看两眼。
续航也不含糊，505公里版本，加上16分钟快充（30%到80%），市区通勤一周充一次电都够用。
说白了，这车就是给那些预算有限、但又不愿意在智能体验上凑合的年轻人准备的。 你要是每天通勤来回三四十公里，又不想在地铁里挤成照片，这车就是为你量身定做的。
好了，车给你摆这儿了。
至境E7在极寒里跑出1000公里，小米SU7把激光雷达塞进标配，零跑A10用10万块钱卖你8295芯片和L2+智驾。
你说这是内卷？ 我觉得这是行业在还账以前那些被包装成“高端专属”的配置，本来就该是普通人也能摸到的东西。
最后我就问你一句：
如果连10万块的代步车都能给你配上激光雷达，那些还拿“丐中丐”版本割韭菜的车企，脸往哪儿搁？
评论区可以开始吵了。
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