大众速腾液晶仪表保养提示复位，自己在家也能搞定，但前提是：车辆已经按规定完成了机油、机滤等保养项目，复位只是让仪表“别再提醒”，而不是代替保养。下面分两种仪表版本说清楚操作步骤。
一、普通液晶仪表的保养提示复位方法
这一套操作，我是上次给同事的速腾做完小保养后试出来的，整个过程不需要进维修模式，用方向盘右侧按键就能完成。
第一步，打开点火开关，不用启动发动机。屏幕亮起后，看一眼仪表是否在主界面，如果不是，用多功能方向盘右侧的方向键慢慢切换。
第二步，把仪表调整到“服务”相关的页面，找到“行驶里程/时间”这一项。这个菜单平时不太显眼，但和保养数据是绑在一起的。确认选中后，按一下“OK”键进入详细界面。
第三步，进入“自启动起”界面后，长按方向盘右侧按键，大约按住5秒左右。按住的时候屏幕没有明显变化，容易以为没反应，但时间到松手后，仪表会跳出“保养”菜单，这一步不少人急着松手会失败，需要耐心一点。
第四步，在“保养”菜单里，先选择“重置换油保养数据”。用方向键选中后，按“OK”确认，仪表会弹出提示：“是否确定重置换油保养的数据？”。再按一次“OK”确认，这时屏幕会显示“保养服务的数据已重置”，说明机油相关的保养提醒已经清零。
第五步，再回到同一菜单，选择“重置车况检查数据”。同样按“OK”确认，看到“是否确定重置车况检查的数据？”提示后，再按“OK”。仪表再次显示“保养服务的数据已重置”，至此保养提示全部复位完成。下次上车，原来那个保养钥匙图标或者保养倒计时就不会再出现了。
二、10.25英寸全液晶仪表的保养提示复位方法
配大屏仪表的速腾，界面更现代一些，但逻辑差不多，只是入口不在“服务”菜单，而是藏在“续驶里程”里。我第一次操作的时候也在菜单里绕了一圈，关键在于找到那个可长按“OK”的位置。
第一步，打开点火开关，同样不用启动车辆。通过方向盘上的方向键，把仪表切换到显示“续驶里程”的界面，一般是显示还能跑多少公里的那一页。只有在这个界面长按“OK”，保养菜单才会弹出来。
第二步，在“续驶里程”界面长按“OK”键，时间要略长一些，大约10秒钟。中途仪表不会给出明显反馈，很多人会提前松手，导致保养菜单迟迟不出现。按够时间后松开，屏幕会跳出“保养”菜单，这就算成功进入了复位入口。
第三步，在“保养”菜单中，先选择“重置换油保养数据”。用方向键选中后，按“OK”确认，根据屏幕提示一路确认，仪表会显示“保养服务数据已重置”。看到这句话，说明机油保养的那一部分已经清零。
第四步，回到同一菜单，再选择“重置车况检查数据”。同样按“OK”进入，按照提示确认，最终看到“数据已重置”的字样，就意味着车况检查相关的提醒也复位完成。做完这两步，仪表上的保养提醒就全部消失，只保留正常的行驶信息。
三、操作时的几点小提醒
有意思的是，这类保养复位操作，看起来只是按几下键，但车主最容易犯的错往往集中在细节上。
一是长按时间不够，刚到三四秒就松手，仪表自然不会弹出保养菜单，于是误以为步骤错了。正确做法是按住不动，宁愿多一两秒。
二是选错界面，有人在别的页面长按“OK”，按了半天也没有反应，实际上必须在指定界面下操作：普通液晶是“自启动起”，10.25英寸是“续驶里程”。
三是保养没做就先复位。这样短期看似“清爽”，但日后很容易忘记真实保养里程，尤其是跑高速、跑长途的车，用错保养周期，对发动机寿命并不友好。
说白了，这个复位只是把仪表“记账本”重新归零，让它从新的保养起点重新计时和计里程。真正保护车辆的，还是踏实按时做保养。掌握好这套复位方法，下次做完保养，不用专门跑一趟4S，也能自己把保养提醒整理得干干净净。
参考资料：《大众速腾仪表及保养提示复位说明》
全部评论 （0）