南丹柳州客运班线跑9座上汽大通V80，这车是从四川买来的2019年二手货，挂靠河池新国线公司每日往返，司机一人开车兼卖票辛苦奔波

南丹柳州客运班线跑9座上汽大通V80，这车是从四川买来的2019年二手货，挂靠河池新国线公司每日往返，司机一人开车兼卖票辛苦奔波

这条南丹到柳州的客运班线用的是9座上汽大通V80车子，这车是二手货，从四川那边买过来的，生产年份是2019年，现在挂靠在河池新国线公司名下，每天来回跑一趟。车子挺实用，空间够大，能坐9个人，里面座位安排得还算舒服，开起来也稳当，尤其适合这种山区路段的短途客运。

南丹新车站那边，车子每天下午3点20分准时出发，从柳州南站则是上午10点10分开拔，这样安排是为了让乘客能赶上大半天的行程，不用太早起或者太晚到。沿途会经过几个地方，比如车河、水任、金城江，还有德胜，这些点都是广西常见的乡镇和小城，路况大多是普通的公路，有点弯道但不算太难走，车子开过去大概需要几个小时，具体看交通情况。

司机就一个人干活，既要开车，还得一边卖票收钱，挺累的，从早忙到晚，没人帮忙分担，乘客上车时他得赶紧招呼，找零钱，核对票款，全靠自己手脚麻利。车子外观是典型的客运用白车身，车标上汽大通挺显眼，里面空调和基本设施都有，夏天开着还能凉快点。

图片是我在2026年4月拍的，那时候正好看到车子在站里停着，车况看起来保养得还行，没什么大毛病，就是二手车难免有点使用痕迹。整个班线运营挺规律的，每天固定时间发车，乘客多是本地人去柳州办事或者回家，车上氛围随意，大家聊天解闷。

车子从四川运来后，就直接投入用了，没大改动，发动机和底盘都结实，跑这种线路正合适，不会轻易出问题。挂靠新国线公司后，票价也定得实惠，单程大概几十块，够经济实惠。

司机每天重复这条路线，早上去柳州，下午回南丹，中间歇口气吃个饭，就又接着忙，体力活儿真不轻松。途径那些地方时，景色不错，路边有山有树，乘客坐着看风景也不错。这车子就是这样在广西小地方跑客运，简单直接，满足日常出行需求。

车内座位是布的，容易打理，乘客带点行李也没事，空间够放。发车前司机会检查下车门和轮胎，确保安全，开上路后速度控制在限速内，稳稳当当到站。柳州南站是起点时，车上人多起来，卖票时得大声点喊，免得漏了谁。

回南丹那趟，乘客少些，司机能稍稍放松点，但眼睛还得盯着路。整个过程就是这样循环着，这条线对当地人来说挺方便的，去柳州买东西或者看病啥的，都靠它。车子二手但靠谱，2019年的货龄不算太老，用着没压力。

图片拍的时候是白天，阳光下车身亮堂，里面乘客不多，正好抓拍。跑这条线的日子就这样一天天过，司机一个人扛着，一切都靠经验和力气。