特斯拉这两年在国内卷得也够狠的，Model 3和Model Y轮番降价，现.在又要推出更便宜的Model Q，消息一出来评论区就炸了，有人说14万一出国内新能源车都没戏了，也有人觉得这价格还是贵了应该做到10万以内，咱们今天.就聊聊这事。
Mo.del Q这车按照目前透露.的信息来看，起售价大概在14万左右,续航分两个版本,53kWh电池包对应402km续航.,75kWh电池包能跑500km,都是磷酸铁锂电池,这个配置说实话挺务实的,特.斯拉这次算是把成本控制玩明白了。尺.寸方面据说车长会超.过4.6米,.轴.距超2.6米,虽然定位.比Model 3低,但空间应该不会太憋.屈,两厢的造型也比较讨年轻人喜欢。
动力部分按照特斯拉的尿性肯定不会弱,参考现.在的.焕新版Model 3,Model Q这.种更轻的车身破百估计5秒就能.搞定,这性能放在这个价位确实没啥对手,比亚迪海豹06GT、海豚.这些虽然也不错,但加速上确实还是.差点意思。而底盘悬架这块特斯拉向来做得比较扎实,前麦弗逊后多连杆.的组合应该是跑不了,日常开着舒.适性和操控性都能兼顾到。
不过咱也得说说实际情况,评论.区那些说14万太贵希望10万甚至8万多的朋友,我个人觉得这个想法有点不太现实,特斯拉再怎么降价也.得考虑成本和利润,现在能做到14万起步已.经算.是很有诚意了,毕竟人家品牌摆在那,智驾技术.也确实有一手,这个价位要是真.能落地,对比亚迪、零跑这些自主品牌的压力可不小。至于配置方面按照特斯拉一贯的极简风格,中控大屏肯定有,座舱智能化程度也.不会低,但具体芯片算力这些得等正式.发布才知道。
说句实在话,特斯拉这次推Mode.l Q就是奔着.走量来的,上海工厂的产能和供应链优势在那放着,把价格打下来抢市场份额是必然的选择,而且现在国内新能源市场竞争这么激烈,不降价根本守不住,.你看Model Y都已经跌到20万出头了,Model 3也到23万左右,M.odel Q要是真14万起售那确实会让不少品牌难受。
至于网友说的会不会横扫电动车领域这事,我觉得倒也不.至于,毕竟国内消费者现在也精明得很,比亚迪、吉利、长安这些自主品牌在配置和空间上还是有优势的,而且售后网点也.更密集,特斯拉虽然品牌力强但服务体验这块一直被人吐槽,所以真要打起来还得看综合实力。不.过话说回.来,一旦Model Q真.以14万的价格入场,15万以内这个区间的.竞争肯定会进入白热化,到时候受益的还是咱们消费者,能.用更少的钱买到更好的车.。
最后说一句,Model Q按计划可能今年上半年上市,到时候实车.出来了,配置价格都明确了,咱们再看看值不值得入手,反正现在新能源车更新这么快,不着急的话再等等也无妨,你觉得呢。
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