话说最近东风跟华为乾昆一起搞了个新品牌叫奕境，它家的第一台生产测试车终于造出来了，这事儿也算是挺大的新闻。
从他们公布品牌到现在这辆车造出来，也就花了一个月时间，这速度确实挺让人惊讶的。
据说这辆车接下来还得拉到漠河那种零下几十度的地方去跑，看看它在特别冷的环境下表现怎么样，确保车子能经受住各种严酷考验。
再往后，等到明年4月的北京车展上大家就能看到实车了，预计到明年年底就能正式开卖。
这款车定位是个大块头SUV，主要就是想吸引那些家庭条件不错、对车子空间有要求的家庭用户。
所以啊，现在关于这辆车的话题在汽车圈里头讨论得特别多，大家都很期待它到底能带来什么。
大家之所以这么关注这辆车，主要原因有那么几个。首先，它有华为这个大招牌，车上会用华为的智能驾驶技术，让开车变得更轻松更安全，还有它那套大家都很熟悉的鸿蒙车机系统，用起来肯定跟手机一样方便流畅。
据说华为是从头到尾都深度参与了技术的开发，跟东风一起搞研发，所以很多人都特别期待华为在车上的表现，想看看它的智能科技能给驾驶体验带来多大的提升。另外一个原因就是，它瞄准的是那种大尺寸SUV市场，正好击中了现在很多家庭用户对大空间车子的需求，毕竟家里人多或者经常出门旅行，有个大车确实方便，能装下更多东西，坐起来也舒服。
再加上东风本身就是个老牌的国企车企，造车经验丰富，底子厚实，大家就想看看像他们这样的大厂和华为联手，到底能弄出个什么样的车来，是不是真的能让人眼前一亮。
实话说，这车真上市了，肯定会有一部分人买单。毕竟车里有华为那些好用的智能系统帮忙，让开车体验变得更科技，再加上它本身就是个大尺寸的SUV，空间特别宽敞，对于那些手里预算足够，又想买一台大车给家里用的消费者来说，这无疑会多一个新选择，满足他们对智能科技和大空间的需求。而且东风在造车方面也算是个老手了，底子厚实，基本的质量和可靠性应该没啥问题，肯定会有不少喜欢尝鲜的消费者愿意试试看这车到底怎么样。
不过呢，要是说它能卖得比问界还好，那基本上就是不太可能的事情了。你看，问界这个品牌早就已经铺开市场了，像它旗下的M7、M9这些车型，已经在路上跑了好几年，积累了非常多的用户评价和口碑。
它的销售门店也特别多，售后服务也做得相当完善了，这些都已经是很成熟的体系。所以大家在买车的时候，肯定更倾向于选择这种经过市场和时间双重考验的品牌和车型，毕竟买车不是小事，大家都求个稳妥。
反观奕境这边，现在才刚刚把测试车造出来，后续能不能顺利大批量生产，到时候交车会不会出什么岔子，还有它的售后维修网点够不够多、服务好不好，这些都还是未知数呢，消费者心里肯定会有顾虑。
而且啊，奕境和问界最吸引人的地方实在太像了，两边都是主打华为的智能驾驶系统和鸿蒙车机，这就让它们的卖点高度重合了。虽然奕境现在在大空间这块儿可能有点优势，但谁知道问界以后会不会也推出更大尺寸的车型来追赶呢，这都是说不准的，问界完全有能力跟进。
更何况，奕境的第一款车价格肯定不会便宜到哪去，它直接就得去跟问界M9这种级别、这种价位的车子正面竞争。问题是，问界M9已经拥有了一大批忠实的客户群，大家都已经接受并且认可了它的产品力，奕境想要从它手里抢走市场份额，那难度可想而知，简直是难上加难。
总结来说，奕境这辆车目前看起来没啥特别不一样的地方，就是那种让人一眼看过去，也找不到非它不买的特别之处，没有那种让人眼前一亮的独特卖点。说句大白话，它本质上就是个结合了华为的智能技术和东风造车工艺的产品，可这种模式问界早就已经摸索透了，并且做得风生水起，已经抢占了先机。
所以奕境未来能在市场里分到一点点蛋糕还是有可能的，但要是想彻底超越问界，那简直就是异想天开，不太现实。
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