混动！车身、芯片……广汽科技日亮相多项黑科技

2026年4月12日，广汽集团举行了年度科技日活动。

这次发布会的主题是科技向心。

广汽一共推出了五项新技术。

这些技术涵盖了动力、车身、座舱、架构和芯片五个方面。

广汽希望通过这些成果，让智能新能源车从简单的功能堆砌，走向更深层的自主控制。

在动力系统方面，广汽升级了星源动力品牌。

他们提供了增程、插混和超级双擎三种动力方案。

星源插混用的是1.5T混动专用发动机。

雷霆版动力更强，适合大车越野和高速行驶。

疾风版采用了轻量化的变速器，重量不到100公斤，能帮车辆省不少油。

星源超级双擎给传统油混车装上了大容量电池。

这让普通混动车也能实现驻车用电和外放电。

车主甚至能在车里使用OTA升级功能，体验更像纯电车。

针对车主对于SUV通过性和舒适性的纠结，广汽拿出了星舰车身。

研发团队花了29个月打造这个结构。

它用上了嵌入式大梁和多环笼设计。

它的扭转刚度是传统硬派越野车的近4倍。

这让车辆在烂路上几乎不会变形，日常开起来也更稳。

在安全防护上，它能做到720度全方位保护。

关键部位用了超强钢材，A柱还能防翻滚。

高速行驶时，车厢内部也很安静。

即使时速达到120公里，噪音也低于68分贝。

智能座舱是当下各家车企竞争的焦点。

广汽发布的星河智舱不仅是有问必答，它还会主动服务。

它用上了多种感知和情感引擎。

系统处理信息的延迟不到1.6秒，识别准确率超过95%。

比如下车时，它能提醒你别落下东西。

如果有多个任务需要处理，它也能同时规划路线和预约生活服务。

它甚至能识别你的情绪，联动车内系统进行情感适配。

广汽在芯片领域也做了深入布局。

他们联合105家伙伴研发了51款芯片。

近400款芯片通过了联合验证。

广汽还在昊铂GT攀登版车上实现了全车芯片国产化。

这包括了计算、通信和安全等关键部件。

这种自主研发模式，有效降低了关键部件被卡脖子的风险。

广汽通过这些全链条的技术突破，正在重塑其新能源产品的核心竞争力。